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柴油机喷油泵的( )是指喷射后终了针阀落座后，针阀又第二次开启喷射。

A、漏油

B、隔次喷射

C、二次喷射

D、连续喷射

答案：C

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客运列车耽误本列1h以上，为一般A类事故。

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Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为( )。

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在机车蓄电池的使用和维护保养中，蓄电池电解液密度不应低于( )。

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进站预告信号机以显示( )为定位。

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使用自动闭塞法行车时，遇超长列车头部越过出站信号机发车，行车凭证为( )。

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施行常用制动时，累计减压量不应超过( )。

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列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，列车制动机按规定进行( )。

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压力表是以大气压力为零点，压力表所指示的压力叫表压力。

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机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。

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事故的统计应按照事故类别、等级、性质、原因、部门、责任等项目分别进行统计。

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单选题

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柴油机喷油泵的( )是指喷射后终了针阀落座后，针阀又第二次开启喷射。

A、漏油

B、隔次喷射

C、二次喷射

D、连续喷射

答案：C

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客运列车耽误本列1h以上，为一般A类事故。

A. 正确

B. 错误

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Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为( )。

A. 5.0‰

B. 6.0‰

C. 7.0‰

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在机车蓄电池的使用和维护保养中，蓄电池电解液密度不应低于( )。

A. 1.2

B. 1.21

C. 1.22

D. 1.23

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进站预告信号机以显示( )为定位。

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使用自动闭塞法行车时，遇超长列车头部越过出站信号机发车，行车凭证为( )。

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施行常用制动时，累计减压量不应超过( )。

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列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，列车制动机按规定进行( )。

A. 全部试验

B. 持续一定时间的全部试验

C. 简略试验

D. 感度试验

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压力表是以大气压力为零点，压力表所指示的压力叫表压力。

A. 正确

B. 错误

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机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。

A. 正确

B. 错误

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事故的统计应按照事故类别、等级、性质、原因、部门、责任等项目分别进行统计。

A. 正确

B. 错误

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