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进行制动机简略试验时，列车制动管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并按规定时间保压，检查列车管贯通状态及漏泄量不得超过( )。

A、10kPa/min

B、15kPa/min

C、20kPa/min

D、30kPa/min

答案：C

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JZ一7型空气制动机自阀的客货转换阀在客车位时，使中继阀有阶段缓解作用。

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Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为( )。

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JZ-7型空气制动机NPT5型空气压缩机气阀开度( )。

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在电器触头开断或闭合过程中，允许有电流通过的称为( )。

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车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重21t)在空车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

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对列车制动机进行感度试验时，编组60辆及以上的列车应减压( )并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。

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大小和方向都不随( )变化的电流叫做稳恒电流，简称为直流。

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救援列车在电化区段作业时，必须( )并接地情况下方准进行。

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车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重23t)在空车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

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对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的( )位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

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进行制动机简略试验时，列车制动管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并按规定时间保压，检查列车管贯通状态及漏泄量不得超过( )。

A、10kPa/min

B、15kPa/min

C、20kPa/min

D、30kPa/min

答案：C

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JZ一7型空气制动机自阀的客货转换阀在客车位时，使中继阀有阶段缓解作用。

A. 正确

B. 错误

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Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为( )。

A. 5.0‰

B. 6.0‰

C. 7.0‰

D. 8.0‰

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JZ-7型空气制动机NPT5型空气压缩机气阀开度( )。

A. 20～30mm

B. 15～20mm

C. 1.5～20mm

D. 1.5～15mm

点击查看答案

在电器触头开断或闭合过程中，允许有电流通过的称为( )。

A. 有载开闭

B. 有压开闭

C. 无载开闭

D. 间断开闭

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车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重21t)在空车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 70kN

B. 80kN

C. 90kN

D. 100kN

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对列车制动机进行感度试验时，编组60辆及以上的列车应减压( )并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。

A. 50kPa

B. 60kPa

C. 70kPa

D. 80kPa

点击查看答案

大小和方向都不随( )变化的电流叫做稳恒电流，简称为直流。

A. 电压

B. 磁场

C. 时间

D. 电阻

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救援列车在电化区段作业时，必须( )并接地情况下方准进行。

A. 通知电工

B. 在接触网停电

C. 设专人指挥

D. 有调度命令

点击查看答案

车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重23t)在空车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 70kN

B. 80kN

C. 90kN

D. 100kN

点击查看答案

对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的( )位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

A. 1000m

B. 1200m

C. 列车紧急制动距离

D. 1500m

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