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有动力附挂回送机车，除受桥梁限制必须实行隔离的区段外，应挂于本务机车的次位，每列不得超过( )。

A、1台

B、2台

C、3台

D、4台

答案：B

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本务、单机、重联和补机机车走行公里之和称为( )走行公里。

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机车乘务员乘务作业标准化的鉴定每( )一次。

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电枢空心轴传动方式适用于车速不超过( )的准高速客运机车。

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长大坡道区段机车动力制动故障后，旅客列车“走停走”操纵方法：列车第一次采取空气制动时的初速度不得超过（），减压量不少于80kpa，直至列车停车。

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自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于( )。

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单阀用来操纵机车的制动、保压或缓解、与列车无关。

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JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后，常用限压阀呈正常状态。

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( )设备应保证能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。

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指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由( )发布。

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( )是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。

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单选题

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内燃机车司机职业技能题库

有动力附挂回送机车，除受桥梁限制必须实行隔离的区段外，应挂于本务机车的次位，每列不得超过( )。

A、1台

B、2台

C、3台

D、4台

答案：B

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本务、单机、重联和补机机车走行公里之和称为( )走行公里。

A. 辅助

B. 本务机车

C. 换算

D. 沿线

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机车乘务员乘务作业标准化的鉴定每( )一次。

A. 一个月

B. 三个月

C. 半年

D. 一年

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电枢空心轴传动方式适用于车速不超过( )的准高速客运机车。

A. 120km／h

B. 140km／h

C. 160km／h

D. 200km／h

点击查看答案

长大坡道区段机车动力制动故障后，旅客列车“走停走”操纵方法：列车第一次采取空气制动时的初速度不得超过（），减压量不少于80kpa，直至列车停车。

A. 95km/h

B. 100km/h

C. 105km/h

D. 110km/h

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自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于( )。

A. 20kPa

B. 30kPa

C. 50kPa

D. 80kPa

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单阀用来操纵机车的制动、保压或缓解、与列车无关。

A. 正确

B. 错误

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JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后，常用限压阀呈正常状态。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

( )设备应保证能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。

A. 闭塞

B. 非集中联锁

C. 集中联锁

D. 色灯电锁器联锁

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指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由( )发布。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 调车主任

D. 机车调度员

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( )是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。

A. 艰苦奋斗、勇于奉献

B. 注重质量、讲究信誉

C. 尊客爱货、优质服务

D. 团结协作、顾全大局

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