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三极管共发射极放大电路的( )放大倍数较大。

A、电压

B、电压、电流、功率

C、电流

D、功率

答案：B

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车，列车制动机按规定进行( )。

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实际作用在轮周上的机车牵引力称为( )牵引力。

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试验制动机缓解时应鸣示缓解信号二短声。

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CRH2型200km／h编组里一等车为( )车。

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车辆换算闸瓦压力时，重载货车(轴重25t)在空车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

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在需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压( )并保压3min列车不得发生自然缓解。

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单机挂车时，不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。

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全部试验中的列车制动机安定试验要求：自阀施行( )。

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单作管变向阀卡死在一侧时，会造成一端单阀制动，制动缸有压力，而另一端单阀制动，制动缸无压力。

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NPT5型空气压缩机正常运转中，其润滑油压力应为440(1±10％)kPa。

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内燃机车司机职业技能题库

三极管共发射极放大电路的( )放大倍数较大。

A、电压

B、电压、电流、功率

C、电流

D、功率

答案：B

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车，列车制动机按规定进行( )。

A. 全部试验

B. 持续一定时间的全部试验

C. 简略试验

D. 感度试验

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实际作用在轮周上的机车牵引力称为( )牵引力。

A. 轮周

B. 车钩

C. 指示

D. 柴油机

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试验制动机缓解时应鸣示缓解信号二短声。

A. 正确

B. 错误

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CRH2型200km／h编组里一等车为( )车。

A. 号

B. 3号

C. 5号

D. 7号

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车辆换算闸瓦压力时，重载货车(轴重25t)在空车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 80kN

B. 90kN

C. 100kN

D. 120kN

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在需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压( )并保压3min列车不得发生自然缓解。

A. 80kPa

B. 100kPa

C. 120kPa

D. 140kPa

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单机挂车时，不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。

A. 正确

B. 错误

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全部试验中的列车制动机安定试验要求：自阀施行( )。

A. 最小减压量

B. 最大有效减压量

C. 减压80kPa

D. 减压100kPa

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单作管变向阀卡死在一侧时，会造成一端单阀制动，制动缸有压力，而另一端单阀制动，制动缸无压力。

A. 正确

B. 错误

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NPT5型空气压缩机正常运转中，其润滑油压力应为440(1±10％)kPa。

A. 正确

B. 错误

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