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客、货车转换阀置于货车位。自阀手柄在制动区、过减位时，列车管不保压，但取把位却保压良好时，为( )漏泄。

A、均衡风缸

B、中均管

C、工作风缸

D、列车管

答案：A

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运行过程中：系指铁路机车车辆运行的全过程，不包括在其运行中的停车状态。

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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数( )及以上，且连续运行距离超过机车规定区段的1/2的货物列车。

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关门车不得挂于机车后部( )车之内。

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

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四冲程柴油机的一个工作循环是在曲轴旋转两周的情况下完成，活塞每个冲程是在曲轴旋转360°角中完成。

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列车运行监控装置未输或错输限速指令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。

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机车定期检修的修程分为大修、中修、定修和辅修。

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列车运行中，装置距离显示区在机车距信号机还有一段距离时，但距离显示值提前进入零显示。这种零显示出现在信号机之前的误差称为( )。

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对于抱轴式悬挂的牵引电动机，电刷上的单位压力一般为( )。

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列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力( )内漏泄不得超过20kPa。

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内燃机车司机职业技能题库

客、货车转换阀置于货车位。自阀手柄在制动区、过减位时，列车管不保压，但取把位却保压良好时，为( )漏泄。

A、均衡风缸

B、中均管

C、工作风缸

D、列车管

答案：A

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运行过程中：系指铁路机车车辆运行的全过程，不包括在其运行中的停车状态。

A. 正确

B. 错误

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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数( )及以上，且连续运行距离超过机车规定区段的1/2的货物列车。

A. 65t

B. 75t

C. 81t

D. 100t

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关门车不得挂于机车后部( )车之内。

A. 两辆

B. 三辆

C. 四辆

D. 五辆

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

A. 正确

B. 错误

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四冲程柴油机的一个工作循环是在曲轴旋转两周的情况下完成，活塞每个冲程是在曲轴旋转360°角中完成。

A. 正确

B. 错误

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列车运行监控装置未输或错输限速指令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。

A. 正确

B. 错误

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机车定期检修的修程分为大修、中修、定修和辅修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车运行中，装置距离显示区在机车距信号机还有一段距离时，但距离显示值提前进入零显示。这种零显示出现在信号机之前的误差称为( )。

A. 过机误差

B. 滞后误差

C. 超前误差

D. 操作误差

点击查看答案

对于抱轴式悬挂的牵引电动机，电刷上的单位压力一般为( )。

A. 2.14～2.29N／cm2

B. 2.94～3.29N／cm2

C. 3.94～4.29N／cm2

D. 4.94～5.29N／cm2

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列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力( )内漏泄不得超过20kPa。

A. 0.5min

B. 1min

C. 2min

D. 3min

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