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调车脱轨是（）类事故。

A、D1

B、D2

C、D3

D、D4

答案：B

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电路中供给电能的设备或器件称为电源。

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中断行车的时间，由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。

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车辆换算闸瓦压力时，重载货车(轴重25t)在空车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

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滥用紧急制动阀耽误列车，为一般( )事故。

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Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为( )。

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装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，切换阀设有上下模板，上下模板面积比为( )。

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在监控装置降级运行模式下，实施周期报警后，司机在( )内没有按压警惕键进行应答操作，监控装置自动实施紧急制动。

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机车转向架的弹簧悬挂装置中，( )是指转向架与车体之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。

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励磁绕组与电枢绕组串联，用本身负载电流励磁的电磁式电机称( )电机。

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有人看守道口应装设( )。

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调车脱轨是（）类事故。

A、D1

B、D2

C、D3

D、D4

答案：B

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电路中供给电能的设备或器件称为电源。

A. 正确

B. 错误

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中断行车的时间，由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。

A. 正确

B. 错误

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车辆换算闸瓦压力时，重载货车(轴重25t)在空车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 80kN

B. 90kN

C. 100kN

D. 120kN

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滥用紧急制动阀耽误列车，为一般( )事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为( )。

A. 12.0‰

B. 13.0‰

C. 14.0‰

D. 15.0‰

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装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，切换阀设有上下模板，上下模板面积比为( )。

A. 1：1

B. 1：1.5

C. 1：2

D. 1：2.5

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在监控装置降级运行模式下，实施周期报警后，司机在( )内没有按压警惕键进行应答操作，监控装置自动实施紧急制动。

A. 5s

B. 6s

C. 7s

D. 8s

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机车转向架的弹簧悬挂装置中，( )是指转向架与车体之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。

A. 牵引杆

B. 一系悬挂装置

C. 二系悬挂装置

D. 油压减振器

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励磁绕组与电枢绕组串联，用本身负载电流励磁的电磁式电机称( )电机。

A. 他励

B. 并励

C. 串励

D. 复励

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有人看守道口应装设( )。

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

D. 遮断信号机

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