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机务行车安全管理必须坚持分级管理、逐级负责的原则，充分发挥各级职能作用。

A、逐级管理、分级负责

B、分级管理、分级负责

C、逐级管理、逐级负责

D、分级管理、逐级负责

答案：D

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列车运行中接近黄色信号时，应鸣示警报信号一长三短声。

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CRH2型200km／h动车组主电源电压为25kV、频率为( )的单相交流电。

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装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发。

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按( )的指挥进行工作。

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机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过( )，并无碾堆。

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CRH2型200km/h动车组适应的轨距为( )。

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客运列车耽误本列( )以上，为一般A类事故。

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注重质量、讲究信誉是继承铁路光荣传统的需要。

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JZ-7型空气制动机作用阀的供气阀上方通( )。

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列车操纵示意图应包括机械间、走廊巡视时机。

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内燃机车司机职业技能题库

机务行车安全管理必须坚持分级管理、逐级负责的原则，充分发挥各级职能作用。

A、逐级管理、分级负责

B、分级管理、分级负责

C、逐级管理、逐级负责

D、分级管理、逐级负责

答案：D

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列车运行中接近黄色信号时，应鸣示警报信号一长三短声。

A. 正确

B. 错误

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CRH2型200km／h动车组主电源电压为25kV、频率为( )的单相交流电。

A. 50Hz

B. 75Hz

C. 100Hz

D. 125Hz

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装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发。

A. 正确

B. 错误

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按( )的指挥进行工作。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 调车员

D. 机务段

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机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过( )，并无碾堆。

A. 16mm

B. 18mm

C. 19mm

D. 20mm

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CRH2型200km/h动车组适应的轨距为( )。

A. 1037mm

B. 1210mm

C. 1353mm

D. 1435mm

点击查看答案

客运列车耽误本列( )以上，为一般A类事故。

A. 1h

B. 2h

C. 3h

D. 4h

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注重质量、讲究信誉是继承铁路光荣传统的需要。

A. 正确

B. 错误

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JZ-7型空气制动机作用阀的供气阀上方通( )。

A. 作用管

B. 总风管

C. 工作风缸管

D. 制动缸管

点击查看答案

列车操纵示意图应包括机械间、走廊巡视时机。

A. 正确

B. 错误

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