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车站接发车，遇两列车不能同时接发时，原则上应( )。

A、机外停车

B、按停车办理

C、先发后接

D、先接后发

答案：D

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于( )的地点。

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车辆换算闸瓦压力时，重载货车(轴重25t)在重车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

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行车设备故障耽误本列客运列车( )以上，为一般D类事故。

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CRH2型200km／h动车组断开按键是在试验或手动操作动车组解编时，强制断开电气连接时使用。

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( )是假想把零件剖开，只将剖面的形状画出来，而没有剖到的后面部分不画出来。

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列车运行中接近容许信号时，应鸣示警报信号一长三短声。

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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

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接触网临时停电时，要迅速断开主断路器，降下受电弓，惰力运行。

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货物列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。

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列车按施工特定行车办法办理时，准许车站不向司机递交( )。

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单选题

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内燃机车司机职业技能题库

车站接发车，遇两列车不能同时接发时，原则上应( )。

A、机外停车

B、按停车办理

C、先发后接

D、先接后发

答案：D

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于( )的地点。

A. 50m

B. 60m

C. 80m

D. 100m

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车辆换算闸瓦压力时，重载货车(轴重25t)在重车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 220kN

B. 240kN

C. 260kN

D. 280kN

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行车设备故障耽误本列客运列车( )以上，为一般D类事故。

A. 1h

B. 2h

C. 3h

D. 4h

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CRH2型200km／h动车组断开按键是在试验或手动操作动车组解编时，强制断开电气连接时使用。

A. 正确

B. 错误

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( )是假想把零件剖开，只将剖面的形状画出来，而没有剖到的后面部分不画出来。

A. 视图

B. 零件图

C. 剖视图

D. 剖面图

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列车运行中接近容许信号时，应鸣示警报信号一长三短声。

A. 正确

B. 错误

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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

A. 封锁、开通区间

B. 列车在区间内停车或由区间返回

C. 货物列车违反列车编组计划

D. 跟踪出站调车

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接触网临时停电时，要迅速断开主断路器，降下受电弓，惰力运行。

A. 正确

B. 错误

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货物列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车按施工特定行车办法办理时，准许车站不向司机递交( )。

A. 调度命令

B. 路票

C. 绿色许可证

D. 书面行车凭证和调度命令

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