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当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力( )。

A、增加到150kPa

B、减少到150kPa以下

C、适当增加

D、及时缓解为0

答案：D

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调车脱轨是（）类事故。

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JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时，制动缸压力自300kPa降至35kPa的时间为( )。

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自阀手柄由过充位移到运转位时，( )内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。

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联锁设备分为集中联锁和非集中联锁。

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( )是用假想的剖切平面将零件剖开，从剖开的部位看去，直接看到零件的内部形状，使内部轮廓也按照正投影的方法画出来。

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内燃机车柴油机工作时，按指示功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为( )。

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列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

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到达终点站后，应使列车处于缓解状态，便于列检作业。

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( )的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

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救援列车接到出动命令后，应立即召集有关人员，确保在( )内出动。

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单选题

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内燃机车司机职业技能题库

当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力( )。

A、增加到150kPa

B、减少到150kPa以下

C、适当增加

D、及时缓解为0

答案：D

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调车脱轨是（）类事故。

A. D1

B. D2

C. D3

D. D4

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JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时，制动缸压力自300kPa降至35kPa的时间为( )。

A. 4s

B. 5s

C. ＜4s

D. ＞4s

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自阀手柄由过充位移到运转位时，( )内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。

A. 作用风缸

B. 工作风缸

C. 紧急凤缸

D. 降压风缸

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联锁设备分为集中联锁和非集中联锁。

A. 正确

B. 错误

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( )是用假想的剖切平面将零件剖开，从剖开的部位看去，直接看到零件的内部形状，使内部轮廓也按照正投影的方法画出来。

A. 视图

B. 零件图

C. 剖视图

D. 剖面图

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内燃机车柴油机工作时，按指示功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为( )。

A. 燃油消耗量

B. 燃油消耗率

C. 有效燃油消耗率

D. 指示燃油消耗率

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列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

A. 正确

B. 错误

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到达终点站后，应使列车处于缓解状态，便于列检作业。

A. 正确

B. 错误

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( )的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 遮断信号机

D. 进路信号机

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救援列车接到出动命令后，应立即召集有关人员，确保在( )内出动。

A. 20min

B. 30min

C. 40min

D. 50min

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