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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂( )黑斜线，以与其他通过信号机相区别。

A、一条

B、两条

C、三条

D、四条

答案：C

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作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和( )充气。

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列车运行中，装置距离显示区在机车越过信号机时的显示仍有余值，经过一段距离后才显示为零。这种零显示出现在信号机位置之后的误差称为( )。

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在虎钳上锉击工作物时，不得与钳口( )，并不得用大锤敲打。

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救援单机进入救援区段后，在自动闭塞正方向运行，要严格控制速度，按调度命令的指示，快速到达救援地点。

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发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过( )时，通知检车员及时检查处理。

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发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示警报信号一长三短声。

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双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。

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( )不准编挂关门车。

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货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的( )。

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列车运行中，接近引导信号时应鸣示( )信号。

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(

单选题

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内燃机车司机职业技能题库

在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂( )黑斜线，以与其他通过信号机相区别。

A、一条

B、两条

C、三条

D、四条

答案：C

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作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和( )充气。

A. 作用鞲鞴模板上方

B. 作用鞲鞴模板下方

C. 作用风缸

D. 限压阀

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列车运行中，装置距离显示区在机车越过信号机时的显示仍有余值，经过一段距离后才显示为零。这种零显示出现在信号机位置之后的误差称为( )。

A. 过机误差

B. 滞后误差

C. 超前误差

D. 操作误差

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在虎钳上锉击工作物时，不得与钳口( )，并不得用大锤敲打。

A. 垂直

B. 平行

C. 倾斜

D. 一致

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救援单机进入救援区段后，在自动闭塞正方向运行，要严格控制速度，按调度命令的指示，快速到达救援地点。

A. 正确

B. 错误

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发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过( )时，通知检车员及时检查处理。

A. 10kPa

B. 15kPa

C. 20kPa

D. 30kPa

点击查看答案

发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示警报信号一长三短声。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。

A. 正确

B. 错误

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( )不准编挂关门车。

A. 货物列车

B. 行包列车

C. 旅客列车、特快货物班列

D. 军用列车

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货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的( )。

A. 1/3

B. 1/2

C. 2/3

D. 3/4

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列车运行中，接近引导信号时应鸣示( )信号。

A. 警报信号

B. 呼唤信号

C. 起动、注意信号

D. 牵引信号

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