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机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过( )，深度不超过1mm。

A、40mm

B、35mm

C、30mm

D、20mm

答案：A

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运用中的机车换算闸瓦压力时，DF8、DF11及各型DF4机车每台换算闸瓦压力为( )。

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下列不属于交流传动机车定期检修的修程的是:（）

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JZ一7型空气制动机分配阀副阀部的充气阀完成一次缓解和阶段缓解的转换。

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动车组与救援机车联挂后应确认车钩中心高度差在30mm以内，并进行试拉。

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机车各轴承的给油，需在机车小、辅修时定期补油，轴承内存油量不应多于轴承空腔容积的( )。

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列车及调车作业中，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3h以上6h以下，为一般A类事故。

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施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。

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错误操纵、使用行车设备耽误列车：系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。

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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋( )时实施常用制动。

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机务段每( )应组织一次行车安全装备使用和管理情况的检查，及时解决使用中的问题，确保设备正常使用。

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单选题

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机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过( )，深度不超过1mm。

A、40mm

B、35mm

C、30mm

D、20mm

答案：A

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A. 550kN

B. 600kN

C. 650kN

D. 700kN

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B. 二年检

C. 半年检

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A. 正确

B. 错误

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A. 1/3

B. 1/2

C. 2/3

D. 3/4

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列车及调车作业中，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3h以上6h以下，为一般A类事故。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋( )时实施常用制动。

A. 2km/h

B. 3km/h

C. 4km/h

D. 5km/h

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机务段每( )应组织一次行车安全装备使用和管理情况的检查，及时解决使用中的问题，确保设备正常使用。

A. 一个月

B. 季

C. 半年

D. 一年

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