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最高运行速度120km/h的特快货物班列，在任何线路上的紧急制动距离限值为( )。

A、800m

B、1400m

C、1100m

D、2000m

答案：C

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牵引电动机由一级磁场削弱向全磁场的转换过程，称为( )。

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CRH2型200km／h编组里一等车为( )车。

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在调车作业中推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。

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造成（）万元以上5000万元以下直接经济损失。

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C型联合调节器控制转速从1000r/min下降到400r/min连续降速过渡时间约为20s。

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( )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

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列车退行限制速度为( )。

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施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

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在有人看守的道口应装设防护信号机。

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单选题

)

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内燃机车司机职业技能题库

最高运行速度120km/h的特快货物班列，在任何线路上的紧急制动距离限值为( )。

A、800m

B、1400m

C、1100m

D、2000m

答案：C

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牵引电动机由一级磁场削弱向全磁场的转换过程，称为( )。

A. 一级正向过渡

B. 二级正向过渡

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CRH2型200km／h编组里一等车为( )车。

A. 号

B. 3号

C. 5号

D. 7号

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在调车作业中推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。

A. 正确

B. 错误

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造成（）万元以上5000万元以下直接经济损失。

A. 300万元

B. 400万元

C. 500万元

D. 1000万元

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C型联合调节器控制转速从1000r/min下降到400r/min连续降速过渡时间约为20s。

A. 正确

B. 错误

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( )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

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列车退行限制速度为( )。

A. 45km/h

B. 30km/h

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D. 15km/h

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施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。

A. 正确

B. 错误

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A. 5%

B. 6%

C. 7%

D. 8%

点击查看答案

在有人看守的道口应装设防护信号机。

A. 正确

B. 错误

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