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( )出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书(附件五)。

A、单线半自动闭塞区间

B、双线区间正方向

C、单线自动闭塞区间

D、双线区间

答案：A

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货物列车速度在( )以下时，不应缓解列车制动。

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采用( )电力传动装置的内燃机车，牵引发动机发出的三相交流电，经整流后再经逆变器把直流电变成交流电，对交流牵引电动机供电。

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回送机车在机务(折返)段的停留时间，无特殊情况不得超过( )，并自行打温。

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( )的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

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列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，列车制动机按规定进行( )。

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JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的。

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自阀手柄在过充位与运转位时，作用位置相同的部件是( )。

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LKJ2000型列车运行监控记录装置屏幕显示器主窗口，以坐标(垂直线)的方式显示前方( )以内所有站的站中心位置，并用汉字标注对应车站的名称。

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JZ-7型空气制动机工作风缸泄漏时，机车制动缸压力随泄漏而逐渐增高。

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三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

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单选题

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( )出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书(附件五)。

A、单线半自动闭塞区间

B、双线区间正方向

C、单线自动闭塞区间

D、双线区间

答案：A

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货物列车速度在( )以下时，不应缓解列车制动。

A. 30km/h

B. 25km/h

C. 20km/h

D. 15km/h

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采用( )电力传动装置的内燃机车，牵引发动机发出的三相交流电，经整流后再经逆变器把直流电变成交流电，对交流牵引电动机供电。

A. 直—直流

B. 交—直流

C. 交—直—交流

D. 交—交流

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回送机车在机务(折返)段的停留时间，无特殊情况不得超过( )，并自行打温。

A. 12h

B. 24h

C. 36h

D. 48h

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( )的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 遮断信号机

D. 进站信号机

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列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，列车制动机按规定进行( )。

A. 全部试验

B. 持续一定时间的全部试验

C. 简略试验

D. 感度试验

点击查看答案

JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的。

A. 正确

B. 错误

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自阀手柄在过充位与运转位时，作用位置相同的部件是( )。

A. 自动制动阀

B. 自阀缓解柱塞阀

C. 中继阀

D. 作用阀

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LKJ2000型列车运行监控记录装置屏幕显示器主窗口，以坐标(垂直线)的方式显示前方( )以内所有站的站中心位置，并用汉字标注对应车站的名称。

A. 2000m

B. 3000m

C. 4000m

D. 5000m

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JZ-7型空气制动机工作风缸泄漏时，机车制动缸压力随泄漏而逐渐增高。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 两个绿色灯光

D. 一个红色灯光

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