列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔。

A. 自动闭塞出站信号机故障发出列车

B. 发出挂有由区间返回后部补机的列车时

C. 自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车

D. 使用半自动闭塞法行车时

A. 800m

B. 900m

C. 1000m

D. 1100m

A. 20A

B. 30A

C. 40A

D. 40～60A

A. 司机自行

B. 车辆乘务员通知司机

C. 车站按规定组织

D. 列车长通知司机

A. 自动闭塞出站信号机故障发出列车

B. 无双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时

C. 自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车

D. 使用半自动闭塞法行车时

A. 听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为3s。重复鸣示时，须间隔5s以上。

B. 听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔3s以上。

C. 听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。

D. 听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为3s。重复鸣示时，须间隔3s以上。

A. 过充位

B. 前4

C. 后4

D. 后5

A. 30km/h

B. 25km/h

C. 20km/h

D. 15km/h

A. 基本阻力

B. 附加阻力

C. 运行阻力

D. 起动阻力

A. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时

B. 按自动闭塞法运行时

C. 遇降雾、暴风雨雪

D. 电话中断后发出的列车