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判断题

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CRH2型200km／h动车组断开按键是在试验或手动操作动车组解编时，强制断开电气连接时使用。

A、正确

B、错误

答案：A

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机车乘务员接班时，应对铁路机车行车安全装备的外观和施封处所进行检查，确认各项装置工作正常。

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列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和附加阻力。

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装有动力制动装置的机车运行中调速时，应先使用空气制动。

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装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发。

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电容元件充电时极板上的电荷( )。

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施行常用制动时，初次减压量不得少于40kPa。

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列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由( )负责。

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铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，双线地段不得超过( )。

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JZ-7型空气制动机NPT5型空气压缩机气阀开度( )。

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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定调车事故。

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CRH2型200km／h动车组断开按键是在试验或手动操作动车组解编时，强制断开电气连接时使用。

A、正确

B、错误

答案：A

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机车乘务员接班时，应对铁路机车行车安全装备的外观和施封处所进行检查，确认各项装置工作正常。

A. 正确

B. 错误

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列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和附加阻力。

A. 正确

B. 错误

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装有动力制动装置的机车运行中调速时，应先使用空气制动。

A. 正确

B. 错误

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装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电容元件充电时极板上的电荷( )。

A. 增多

B. 减少

C. 不变

D. 骤然增加

点击查看答案

施行常用制动时，初次减压量不得少于40kPa。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由( )负责。

A. 运转车长

B. 司机

C. 车辆乘务员

D. 车站人员

点击查看答案

铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，双线地段不得超过( )。

A. 125mm

B. 140mm

C. 150mm

D. 160mm

点击查看答案

JZ-7型空气制动机NPT5型空气压缩机气阀开度( )。

A. 20～30mm

B. 15～20mm

C. 1.5～20mm

D. 1.5～15mm

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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定调车事故。

A. 正确

B. 错误

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