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判断题

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操纵机车时，未缓解机车制动不得加负载。

A、正确

B、错误

答案：A

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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

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机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过( )，深度不超过1mm。

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( )的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

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内燃机车冷却系统采用的方式有高温冷却和非高温冷却两种。

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( )是半导体整流元件。

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闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。

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重载货物列车速度在( )以下时，不应缓解列车制动。

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机务段每( )应组织一次行车安全装备使用和管理情况的检查，及时解决使用中的问题，确保设备正常使用。

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车辆换算闸瓦压力时，普通客车(踏面制动，120km／h)使用铸铁闸瓦，每辆换算闸瓦压力为( )。

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当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力( )。

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判断题

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操纵机车时，未缓解机车制动不得加负载。

A、正确

B、错误

答案：A

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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

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机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过( )，深度不超过1mm。

A. 40mm

B. 35mm

C. 30mm

D. 20mm

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( )的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

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B. 接近信号机

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内燃机车冷却系统采用的方式有高温冷却和非高温冷却两种。

A. 正确

B. 错误

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( )是半导体整流元件。

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闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。

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机务段每( )应组织一次行车安全装备使用和管理情况的检查，及时解决使用中的问题，确保设备正常使用。

A. 一个月

B. 季

C. 半年

D. 一年

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车辆换算闸瓦压力时，普通客车(踏面制动，120km／h)使用铸铁闸瓦，每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 250kN

B. 300kN

C. 350kN

D. 400KN

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当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力( )。

A. 增加到150kPa

B. 减少到150kPa以下

C. 适当增加

D. 及时缓解为0

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