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判断题

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货物列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。

A、正确

B、错误

答案：A

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JZ一7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过( )逆流到列车管消除的。

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柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气Pk为166.6～245kPa的为( )柴油机。

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中继阀的作用是控制作用风缸的充排气。

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列车运行中，司机应负责货运票据的交接和保管。

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事故的统计应按照事故类别、等级、性质、原因、部门、责任等项目分别进行统计。

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分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的。

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机车乘务员脱产培训时间年人均( )。

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JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由( )引起。

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( )应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

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客车报废1辆或大破2辆以上，为一般A类事故。

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判断题

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货物列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。

A、正确

B、错误

答案：A

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JZ一7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过( )逆流到列车管消除的。

A. 中继阀

B. 主阀部

C. 副阀部

D. 紧急阀

点击查看答案

柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气Pk为166.6～245kPa的为( )柴油机。

A. 低增压

B. 中增压

C. 高增压

D. 超高增压

点击查看答案

中继阀的作用是控制作用风缸的充排气。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车运行中，司机应负责货运票据的交接和保管。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

事故的统计应按照事故类别、等级、性质、原因、部门、责任等项目分别进行统计。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的。

A. 正确

B. 错误

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机车乘务员脱产培训时间年人均( )。

A. 5天

B. 10天

C. 15天

D. 20天

点击查看答案

JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由( )引起。

A. 副阀部

B. 主阀部

C. 紧急部

D. 中继阀

点击查看答案

( )应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

A. 进站信号机

B. 出站信号机

C. 通过信号机

D. 进路信号机

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客车报废1辆或大破2辆以上，为一般A类事故。

A. 正确

B. 错误

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