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电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。

A、正确

B、错误

答案：A

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利用手触法检查有关部件温度时，应先用手指感觉温度，再用手背判断温度。如不能手触部件为( )，温度在90℃以上。

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紧急制动位时，JZ一7型空气制动机自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与( )相同

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JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力。

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在两个独立的回路中，由于互感现象而产生的感应电动势称为( )。

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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定( )事故。

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《列车牵引计算规程》规定：机车单机不分类型，其紧急制动空走时间均按( )计算。

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铁路职工离开了( )，就无法实现其职业活动的目的。

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使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动制动缸升压缓慢时，为( )漏泄。

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列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由( )负责。

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JZ-7型空气制动机自阀由过充位回运转位，如过充压力消除超过( )时，就会产生自然制动。

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电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。

A、正确

B、错误

答案：A

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利用手触法检查有关部件温度时，应先用手指感觉温度，再用手背判断温度。如不能手触部件为( )，温度在90℃以上。

A. 微热

B. 平热

C. 强热

D. 激热

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紧急制动位时，JZ一7型空气制动机自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与( )相同

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B. 过充位

C. 过量减压位

D. 最大减压位

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JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力。

A. 正确

B. 错误

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在两个独立的回路中，由于互感现象而产生的感应电动势称为( )。

A. 电磁感应

B. 励磁

C. 互感电势

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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定( )事故。

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B. 调车

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《列车牵引计算规程》规定：机车单机不分类型，其紧急制动空走时间均按( )计算。

A. 4s

B. 3s

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D. 2s

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铁路职工离开了( )，就无法实现其职业活动的目的。

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C. 作用阀排气部分

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列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由( )负责。

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JZ-7型空气制动机自阀由过充位回运转位，如过充压力消除超过( )时，就会产生自然制动。

A. 10kPa/min

B. 15kPa/min

C. 20kPa/min

D. 25kPa/min

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