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安全，一般包括行车安全、人身安全、设施安全、消防安全、作业安全等方面的内容。

A、正确

B、错误

答案：B

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自阀手柄由过充位移到运转位时，( )内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。

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机车信号分为连续式和接近连续式。

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列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把( )内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。

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行车设备故障耽误本列客运列车( )以上，为一般D类事故。

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线路坡度超过( )，长度为8km及以上的为长大下坡道。

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解除机车牵引力时，牵引手柄要在( )再退回“0”位。

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( )设备应保证当列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放(引导信号除外)。

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对特别重大事故、重大、较大事故，国务院铁路主管部门应当立即报告国务院并通报国家安全生产监督管理等有关部门。

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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋( )时解除牵引力。

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机车担当机务段所在站的相邻一个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫( )运转方式。

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安全，一般包括行车安全、人身安全、设施安全、消防安全、作业安全等方面的内容。

A、正确

B、错误

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自阀手柄由过充位移到运转位时，( )内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。

A. 作用风缸

B. 工作风缸

C. 紧急凤缸

D. 降压风缸

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机车信号分为连续式和接近连续式。

A. 正确

B. 错误

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列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把( )内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。

A. 作用风缸

B. 制动缸

C. 工作风缸

D. 均衡风缸

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行车设备故障耽误本列客运列车( )以上，为一般D类事故。

A. 1h

B. 2h

C. 3h

D. 4h

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线路坡度超过( )，长度为8km及以上的为长大下坡道。

A. 4‰

B. 6‰

C. 8‰

D. 10‰

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解除机车牵引力时，牵引手柄要在( )再退回“0”位。

A. 快速退级

B. 逐步退级

C. 分段退级

D. 接近“0”位前稍作停留

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( )设备应保证当列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放(引导信号除外)。

A. 闭塞

B. 非集中联锁

C. 集中联锁

D. 色灯电锁器联锁

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对特别重大事故、重大、较大事故，国务院铁路主管部门应当立即报告国务院并通报国家安全生产监督管理等有关部门。

A. 正确

B. 错误

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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋( )时解除牵引力。

A. 2km/h

B. 3km/h

C. 4km/h

D. 5km/h

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机车担当机务段所在站的相邻一个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫( )运转方式。

A. 半肩回式

B. 肩回式

C. 循环式

D. 环行

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