27、()曲线两端直线轨向不良,一般应事先拨正,两曲线间直线段较短时,可与两曲线同时计算、拨正。
解析：null
()轨检车检查水平正负偏差规定顺轨检车正向,左轨高为负,反之为正。
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2.打磨焊补或更换顶铁和补强板螺栓;
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146.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床,每处调高垫板不得超过3块,总厚度不得超过( )mm。
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6.一个人每日的总工时为480min,减掉一个人消费的准备、终结和中断时间,为一个人的作业时间。
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1、造成道岔方向不良的原因有哪些?
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69.属于普速铁路II级施工的是( )。
A. 繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中
心系统设备改造施工
B. 繁忙干线和干线大型换梁施工
C. 繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工
D. 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工
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176.工务安全生产管理信息系统的动态病害模块中,对轨检车IV级超限、车载仪IV级和III+II
报警风险等级列为特高级
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103.( )在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段探伤周期与一般地段相同。
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61.复式交分道岔有那些优点?
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47、下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述,()是不确切的。
A. 尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击
B. 尖轨拱腰及跟部桥型垫板或凸台压溃
C. 捣固不实,有吊板
D. 尖轨与基本轨不密贴或假密贴
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