1、造成道岔方向不良的原因有哪些?
(1)、忽视对道岔的整体维修,造成道岔方向不良。
(2)、铺设位置不正确,随弯就弯。
(3)、加重钢轨及其零件磨耗,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成 各连续部不圆顺。
(4)、曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良。
(5)、捣固不实,使线路出现坑洼。
(6)、道砟不良、夯实不好,降低道床阻力。
(7)、钢轨及其零件 联结不好,导致方向不正等等。
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125.更换新道岔验收标准规定,转辙联结零件中滑床板平直并与尖轨密贴,每侧不密贴的不得超过1块
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32、()结合部管理中,道口房及室内电力照明设备由电务部门负责。
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151.( )线路保养质量评定标准中,抽查铁垫板、橡胶垫板、橡胶垫片、道钉、扣件缺少情况时,应连续检测50头,一组扣件的零件不全,按缺少一个扣件计算。
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14.胀轨跑道的防治和处理。
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18.钢轨折断的原因有哪些?
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79.钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在25~50Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m 钢轨年探伤遍数为( )次。
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11、解决安全生产结合部问题的主要方式有联系协调、()或专项协调。标准答案:
会议协调
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3.调整转辙机及尖轨拉杆位置,使其在同一水平线上;
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9.SC330道岔岔枕立螺栓直径为( )mm。
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