22:铁路货物装卸安全以( )、( )、( )、( )和车辆安全为重点,以作业标准化为载体,通过安全风险研判预喾、现场防控和重点问题专项整治,实现对装卸安全风险的全过程控制,全面提升装卸安全风险管控水平。(1分)
A. 人身安全
B. 铁路交通安全
C. 机械设备安全
D. 货物安全
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565:货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算(1分)
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197:货物运输标记“J”代表( )。(1分)
A. 限速连挂
B. 禁止溜放
C. 停止制动
D. 限速运行
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62:对影响计量检测性能的故障,修复后应对计量安全检测设备进行检定,以符合计量检测要求。(1分)
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68:属于自站责任的,自接到案卷之日起3 日内以查复书答复送查站,告知( )。(1分)
A. 托运人
B. 发站
C. 到站
D. 铁路局
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193:期间核查是为确认超偏载检测装置示值误差是否满足要求,在两次检定之间进行的核查。期间核查分为视频核查和现场核查。(1分)
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11:货物的运到期限满期后经过( )天,或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付货物时,车站应于当日编制货运记录交给收货人。(1分)
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144:对正在进行装卸作业的车辆中途调车时,须事先通知货运员,由货运员通知装卸工组,装卸工组接到通知后须停止作业,整理好车内(上)货物,防止立( )、( )和( )。(1分)
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540:在货物线附近搬运作业时,装卸、运输机具和人员 进入距钢轨头部外侧1.5米以内的空间,必须安设防护信号。(1分)
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60:凡使用铁路敞车、平车、长大货物车及敞、平车类专用货车装运的成件货物,有 ( )、()和()的,一律严格按方案装车;(1分)
A. 定型方案
B. 暂行方案
C. 批准方案
D. 试运方案
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