3、各供电段要对作业车、大型机械的邻近施工、跨线桥施工现场进行( ),发现问题立即通知施工负责人停止作业,并组织调查核实。
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77、集团管外施工单位管控处置规定:施工安全监督检查人员发现施工单位违反营业线施工安全禁止性行为,除立即制止违规作业、按规定应急处置外,应及时通知( )。
A. 设备管理单位
B. 监理单位
C. 建设管理单位
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2、车站控制台线路颜色为红色光带表示的含义是( )
A. 线路为空闲状态;
B. 线路在锁闭状态(准备接发列车或调车);
C. 线路有车占用或故障;
D. 区段出清后尚未解锁
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63、牵引供电变配电设备、电力、接触网技术改造属于维修项目。( )
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70、现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报的信息外,应以瞭望防护为主。在( )列车临近时,现场防护员须立岗接车。
A. 本线、邻线
B. 邻线
C. 本线
D. 作业
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50、车站控制台线路为白色光带表示线路有车占用或故障( )
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59、×月×日,×工区根据集团公司调度批复的维修计划,计划在J站至G站间进行设备小修作业,计划作业时间:7时30分至9时00分。驻站联络员X在线路未封锁前通知工作领导人线路无行车计划,且在未看清行车控制表上有新行车计划,也未告知信号楼值班员和工作领导人情况下离开信号楼值班室,工作领导人接到驻站联络员无行车计划通知后违章组织作业人员进入栏栅,北头地线监护人A到达地线位置后臆测线路已封锁,组织地线操作人员违章进行地线地面准备工作。7时30分,×次列车从J站开往G站时发现道上有人,司机立即采取紧急制动措施。北头地线小组人员连忙跳下道,北头防护人员A在情急之下用防护灯将该次列车拦停,共影响该次列车正常行车17分钟。造成该起事故的直接原因是:( )
A. 作业人员在线路未封锁前提前上道做准备工作
B. 驻站联络员擅自离岗
C. 防护员情急之下用防护灯将该次列车拦停
D. 当天跟班干部现场盯控不力
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9、施工(维修)作业日计划应在作业前( )16点前向供电部提报计划申请。
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22、施工(维修)日计划中应指定登销记场所。( )
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35、在营业线两侧一定范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业属于邻近营业线施工。( )
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