A、 电能
B、 热能
C、 机械能
D、 声能
答案：C
解析：机械动力部分是机械的动力来源，其作用是把其他形式的能量转变为( )，以驱动机械运动。 A. 电能 B. 热能 C. 机械能 D. 声能 答案: C 解析：这道题目问的是机械动力部分的作用。选项A表示电能，选项B表示热能，选项D表示声能，而选项C表示机械能，也就是将其他形式的能量转变为机械能来驱动机械运动，因此正确答案是C。
A、 电能
B、 热能
C、 机械能
D、 声能
答案：C
解析：机械动力部分是机械的动力来源，其作用是把其他形式的能量转变为( )，以驱动机械运动。 A. 电能 B. 热能 C. 机械能 D. 声能 答案: C 解析：这道题目问的是机械动力部分的作用。选项A表示电能，选项B表示热能，选项D表示声能，而选项C表示机械能，也就是将其他形式的能量转变为机械能来驱动机械运动，因此正确答案是C。
A. 韧塑性
B. 焊接性能
C. 柔性
D. 可弯性
解析：题目解析 选项B. 焊接性能 热处理轨的焊接性能明显优于合金轨。在铁路建设中，尤其是当今大力发展无缝线路时，良好的焊接性能是非常重要的。因此，正确答案为B. 焊接性能。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：焊接接头由焊缝和热影响区构成。 答案：A. 正确 解析：焊接接头由两部分组成：焊缝和热影响区。焊缝是焊接过程中两个工件的熔化部分，它是焊接的关键部位，承担着连接的作用。而热影响区是指焊接过程中没有熔化但受到热影响而发生组织结构和性能变化的区域。这两部分共同构成了焊接接头，其性能和质量对焊接连接的可靠性至关重要。
A. 5格
B. 6格
C. 7格
D. 7.5格
解析：时基线(声程比例1:25) 0° 探头探测 60 kg/m 钢轨时，轨底回波应显示在荧光屏刻度( )。 答案：C 解析：时基线为1:25，即表示荧光屏上的刻度长度是实际声程的1/25。探测60 kg/m的钢轨，回波显示的刻度应与声程成正比，而声程与钢轨质量成反比，即质量越大，声程越小。所以，荧光屏上显示的刻度应该较小，而选项C的7格是较小的刻度。
A. 折射率
B. 声阻抗
C. 弹性系数
D. 泊松比
解析：材料的声速与密度的乘积为材料的( )。 答案解析：选项B. 声阻抗。声阻抗是指声波在两种不同介质之间传播时遇到的阻力，它是声速和密度的乘积。
A. 27237
B. 14121
C. 18234
D. 14237
解析：题目解析 钢轨端部轨头顶面淬火层金属揭盖的伤损代码为( )。 A.27237 B.14121 C.18234 D.14237 答案:A 解析：这道题目涉及到钢轨端部轨头顶面淬火层金属揭盖的伤损代码。根据给定选项，答案是A.27237。在这个编码系统中，不同的数字和数字组合代表不同类型的伤损。选项A中的编码"27237"很可能是钢轨端部轨头顶面淬火层金属揭盖伤损的具体代码，所以选择A。
A. 20620
B. 20623
C. 30029
D. 30020
解析：接头夹板以外钢轨断口内无明显缺陷的钢轨折断的代码为( )。 答案：C.30029 解析：题目要求选择接头夹板以外钢轨断口内无明显缺陷的钢轨折断的代码。选项C的代码是30029，表示接头夹板以外钢轨断口内无明显缺陷的折断情况，因此选C。
A. 正确
B. 错误
解析：钢轨探伤执机人员必须由获得Ⅰ级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。 ( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个问题涉及到钢轨探伤执机人员的资格要求。根据超声探伤技术的等级划分，Ⅰ级是最基础的等级，具备初级超声探伤技能，而Ⅱ级、Ⅲ级等级则需要更高级别的技能和经验。题目中要求钢轨探伤执机人员必须由获得Ⅰ级以上的超声探伤技术资格证书的人员担任，即执机人员至少需要获得Ⅰ级技术资格证书。所以，答案为正确。
A. 出现在螺孔波之前
B. 出现在螺孔波之后
C. 与螺孔波同时出现
D. 与螺孔波出现时间前后不确定
解析：钢轨探伤仪37°探头探测螺孔时，下斜裂纹出波应（B）出现在螺孔波之后。这是因为在37°探头探测螺孔时，下斜裂纹是在螺孔波通过后才会出现的。
A. D/A转换
B. A/D转换
C. A/C转换
D. C/A转换
解析：题目解析 数字式钢轨探伤仪模数转换又称A/D转换。答案是B. A/D转换。 解析：A/D转换是模拟信号转换为数字信号的过程，即模数转换。在数字式钢轨探伤仪中，用于将传感器获取到的模拟信号转换为数字形式进行处理和分析。
