解析：题目解析《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊缝探伤仪应符合《TB/T2658.21标准》。(A) 正确。这道题目涉及钢轨探伤仪的规定，根据题目给出的信息，只需要确认是否需要符合《TB/T2658.21标准》即可。由于题目中没有提供《TB/T2658.21标准》的内容，所以只能根据题干信息来回答。题干明确规定了《钢轨探伤管理规则》规定了这一点，所以选项A正确。

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45.在机车车辆作用和环境条件的影响下,轨道上产生( )。

A. 　横向和侧向水平力

B. 　纵向水平力

C. 　垂直力

D. 　横向和侧向水平力、纵向水平力和垂直力

解析：题目解析在机车车辆作用和环境条件的影响下，轨道上产生横向和侧向水平力、纵向水平力和垂直力。答案选D。轨道上受到多种力的作用，包括列车的纵向水平力、侧向水平力以及垂直向下的垂直力，同时由于列车的弯曲和曲线行驶，还会产生横向和侧向的水平力。这些力的作用会对轨道和钢轨产生影响，需要进行监测和检测，以确保铁路的安全运行。

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64.在逻辑电路中,实现“非”逻辑关系的电路称为( )。

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337.在钢轨探伤中,根据轨型和轨面状态变化,应随时调整( )。

A. 　探头位置和水量

B. 　小方门位置和抑制

C. 　探测声程和灵敏度

D. 　探测深度

解析：题目解析在钢轨探伤中，根据轨型和轨面状态变化，应随时调整探测声程和灵敏度。答案选择C。这是因为探测声程和灵敏度的调整可以适应不同的轨型和轨面状态，以获得更好的探伤效果。

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258.已知测距按深度校正,每格代表20mm,用K2斜探头发现一缺陷回波在5.2格上,缺陷距入射点水平距离( )。

A. 　208mm

B. 　104mm

C. 　100mm

D. 　200mm

解析：根据题目所提供的信息，测距按深度校正，每格代表20mm，缺陷回波在5.2格上，所以缺陷距入射点水平距离为5.2格 * 20mm/格 = 104mm。因此，答案为A选项：208mm。

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17.TB/T2634-1995标准规定,对于新制0°、37°和70°探头灵敏度余量的规定分别为等于或大于( )。

A. 　40dB、36dB和40dB

B. 　36dB、40dB和40dB

C. 　40dB、40dB和36dB

D. 　40dB、36dB和46dB

解析：题目解析根据TB/T2634-1995标准规定，对于新制0°、37°和70°探头的灵敏度余量，规定如下： 0°探头：等于或大于40dB 37°探头：等于或大于36dB 70°探头：等于或大于40dB 所以答案是A. 40dB、36dB和40dB。这表示0°探头的灵敏度余量应不小于40dB，37°探头的灵敏度余量应不小于36dB，而70°探头的灵敏度余量应不小于40dB。

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441.伤损分析的目的是( )。

A. 　掌握伤损规律

B. 　指导探伤作业

C. 　提供养护信息

D. 　掌握伤损规律、指导探伤作业、提供养护信息

解析：题目解析伤损分析的目的是( )。答案解析: 选择D. 掌握伤损规律、指导探伤作业、提供养护信息。伤损分析的目的是多方面的，包括了解伤损的规律以及形成机制，从而能够更好地指导探伤作业，以及提供必要的养护信息，以延长材料或结构的使用寿命。这三个方面相互关联，共同构成了伤损分析的整体目的。

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93.利用缺陷当量计算法定量时,其声程应大于( )探头近场长度,结果才较准确。

A. 　1.5倍

B. 　2倍

C. 　2.5倍