A、 60mm
B、 90mm
C、 120mm
D、 150mm
答案：C
解析：题目解析 这道题目同样考察的是缺陷水平距离的计算。使用K2探头探测T=40mm的对接焊缝，仪器按深度1:1调节扫描速度，探伤中在示波屏水平刻度6格处发现一缺陷波。在深度1:1的情况下，每格刻度代表深度的1倍，所以6格刻度对应的水平距离为6个单位，即6 * 40mm = 240mm。然而，选项中没有240mm，所以最接近的答案是C. 120mm。所以，答案选项C. 120mm 正确。
A、 60mm
B、 90mm
C、 120mm
D、 150mm
答案：C
解析：题目解析 这道题目同样考察的是缺陷水平距离的计算。使用K2探头探测T=40mm的对接焊缝，仪器按深度1:1调节扫描速度，探伤中在示波屏水平刻度6格处发现一缺陷波。在深度1:1的情况下，每格刻度代表深度的1倍，所以6格刻度对应的水平距离为6个单位，即6 * 40mm = 240mm。然而，选项中没有240mm，所以最接近的答案是C. 120mm。所以，答案选项C. 120mm 正确。
A. 正确
B. 错误
解析：《铁路线路修理规则》规定，可动心轨辙叉道岔，伤损尖轨应与基本轨同时更换。 答案：A. 正确 解析：这题考察对《铁路线路修理规则》中关于可动心轨辙叉道岔的规定。根据规则，如果可动心轨辙叉道岔的尖轨出现伤损，就必须与基本轨同时更换，这样可以保证道岔的正常运行和安全。
A. 轻伤
B. 轻伤有发展
C. 重伤
D. 伤损
解析：题目解析 答案：B 解析：根据《钢轨探伤管理规则》，应对轻伤有发展的钢轨进行监控，并做好记录通知线路工区。轻伤有发展指钢轨表面存在一些轻微的损伤或问题，如果不及时处理可能会进一步恶化。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目要求判断高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过8mm的磨耗是否为轻伤。答案为A，即正确。这是因为题目中指定了判定条件，磨耗超过8mm为轻伤，符合判定条件，所以答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：A 解析：根据题目中提到的《铁路技术管理规程》规定，当曲线半径R小于300m时，曲线轨距需要加宽值为15mm。因为题目中的陈述与规程一致，所以答案为正确（A）。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪应有计划地轮换使用，不能长期闲置。( ) 答案：A 解析：答案为A，即正确。《钢轨探伤管理规则》规定探伤仪应有计划地轮换使用，不能长期闲置，目的是为了保持仪器的性能和可靠性。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：B 解析：题目中提到的《铁路工务安全规则》规定，在电气化铁路作业中，发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有杂物时，人员不准直接或间接与之接触，并且在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处5m以外设置防护，严禁人员接近。然而，答案标记为错误（B），这意味着题目陈述与规则规定不符，可能是因为某个要点被误解或漏掉。
A. 235mm
B. 233mm
C. 200mm
D. 90mm
解析：使用69°探头探测钢轨时，时基线声程为250mm。时基线声程是指探头发射超声波到钢轨内部，然后从内部缺陷或反射面返回探头的距离。由于声波在材料中传播速度是已知的，因此时基线声程可以用来代表缺陷或反射面与探头之间的水平距离。选项B(233mm)是正确答案。
