A、 未找到圆弧面最高反射波
B、 耦合差异大
C、 探头压力差异大
D、 上述都有
答案：D
解析：在CSK-1A试块上测试探头入射点，测试结果误差较大是因为( )。 答案: D. 上述都有 解析: 在CSK-1A试块上测试探头入射点，测试结果误差较大可能由多种因素造成。未找到圆弧面最高反射波、耦合差异大、探头压力差异大等因素都可能会导致测试结果的误差增大。因此，答案选项D表示上述因素都有可能是造成误差较大的原因。
A、 未找到圆弧面最高反射波
B、 耦合差异大
C、 探头压力差异大
D、 上述都有
答案：D
解析：在CSK-1A试块上测试探头入射点，测试结果误差较大是因为( )。 答案: D. 上述都有 解析: 在CSK-1A试块上测试探头入射点，测试结果误差较大可能由多种因素造成。未找到圆弧面最高反射波、耦合差异大、探头压力差异大等因素都可能会导致测试结果的误差增大。因此，答案选项D表示上述因素都有可能是造成误差较大的原因。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：B 解析：该题目中描述了轨枕橡胶垫板压溃或变形以及橡胶垫片损坏时应进行更换。因为是描述条件，而不是给出一个明确的行动，所以该陈述是正确的，应该选择答案A。
A. 3倍
B. 12dB
C. 24dB
D. 以上都不对
解析：题目要求计算在远场，同直径平底孔声程从100mm增大到300mm时，声压的变化。在远场，声压与距离的平方成反比。当声程从100mm增大到300mm，距离变为原来的9倍，所以声压将减少为原来的1/9。而声压减少的分贝数可以用以下公式计算：20log10(原声压/现声压)。计算得到：20log10(1/9) ≈ -9.54dB。所以正确答案是D选项，声压减少约9.54dB。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 钢轨探伤过程中，在探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5~10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。答案为B，即错误。正常情况下，回波的出现并不一定表示钢轨内部有深处的缺陷，可能是由于其他原因引起的回波信号，因此需要结合其他信息进行准确的判断。
A. 2mm
B. 10mm
C. 4mm
D. 6mm
解析：题目解析 这道题考察的是高锰钢整铸辙叉心垂直磨耗的判轻伤标准。根据题干，磨耗量超过多少就会判定为轻伤。选项中，B选项为“10mm”，表示当磨耗量超过10mm时，即辙叉心垂直磨耗达到或超过10mm时，钢轨被判定为轻伤。所以答案是B。
A. 轮重
B. 轴重
C. 车体重
D. 转向架重
解析：竖直力的主要来源是车轮的( )。 答案：A. 轮重 解析：竖直力主要由车轮的重量（轮重）产生，车辆在行驶过程中，车轮对钢轨施加垂直向下的力。
A. 直探头
B. 斜探头
C. 分割探头
D. 水浸探头
解析：题目解析 探头种类标识为K，用K值表示，对应的种类是斜探头（B）。这道题是通过考察探头种类的标识符与其代表的种类之间的对应关系来判断答案，K值对应斜探头。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
解析： 题目要求在70°探头探测60kg/m轨，声程为250mm时，螺孔反射波在荧光屏上应该显示在刻度( )左右。声程是指探测波在材料中传播所经历的路径长度。根据题目给定的信息，螺孔反射波应该显示在刻度9左右。因此，答案为 D. 9。
