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钢轨探伤工理论题库
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159.37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为30°,长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差( )。

A、 21dB

B、 18dB

C、 14dB

D、 6dB

答案:D

解析:答案为D (6dB)。同样使用37°探头探测60kg/m钢轨,但是螺孔裂纹与水平方向夹角变为30°,长度5mm。这种情况下,上斜裂纹与正常螺孔回波相差6dB。

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5.用2.5MHz14直探头探测一锻件,200mm处2平底孔回波相对波幅为6dB,探伤中在100mm处发现一缺陷回波,波幅为22dB,此缺陷的当量大小为( )。
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35.在轮轨接触点上,除作用着垂直于轨面的竖向力外,还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的( )。
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111.现代计算机处理的对象是( )。
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128.钢轨探伤仪0°探头利用的超声波波形是( )。
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134.大型钢轨探伤车的显示方式是( )显示。
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73.新制造的AT钢轨超声波检测,轨腰部分被检验面积不小于轨腰截面积的( )。
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62.《铁路工务安全规则》规定,在线路允许速度大于120km/h区段进行设备检查时,必须增设驻站联络员,及时通报列车运行情况,并保持每5min联系一次。( )
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96.探测60kg/m钢轨轨头时,当探头折射角度为69°时,探头在轨面的偏角为16.7°。( )
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133.TB/T1632.3-2005标准规定,铝热焊接头焊筋表面夹渣或夹砂等缺陷的尺寸面积为不大于10mm2、缺陷深度不大于( )为合格。
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32.超声波传播过程中所涉及的空间称为声强。( )
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单选题
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159.37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为30°,长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差( )。

A、 21dB

B、 18dB

C、 14dB

D、 6dB

答案:D

解析:答案为D (6dB)。同样使用37°探头探测60kg/m钢轨,但是螺孔裂纹与水平方向夹角变为30°,长度5mm。这种情况下,上斜裂纹与正常螺孔回波相差6dB。

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5.用2.5MHz14直探头探测一锻件,200mm处2平底孔回波相对波幅为6dB,探伤中在100mm处发现一缺陷回波,波幅为22dB,此缺陷的当量大小为( )。

A.  1.5mm

B.  2mm

C.  2.5mm

D.  3mm

解析:用2.5MHz 1/4直探头探测一锻件,200mm处 1/4厚度垂直平底孔回波相对波幅为6dB,在探伤中在100mm处发现一缺陷回波,波幅为22dB,此缺陷的当量大小为( )。 答案:C 题目解析:根据超声波的传播原理,回波的相对波幅与缺陷的大小相关。回波相对波幅与缺陷当量大小之间的关系可以用20log(d1/d2)来表示,其中d1为缺陷处的距离,d2为基准点的距离。根据题中提供的数据,200mm处回波相对波幅为6dB,100mm处回波相对波幅为22dB,代入公式得到:20log(d1/d2) = 22 - 6,解出d1/d2 ≈ 2.5。由于探头是1/4直探头,探测深度为探头频率的1/4,即λ/4,因此当量大小为d1-d2 = λ/4 ≈ 2.5mm。

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35.在轮轨接触点上,除作用着垂直于轨面的竖向力外,还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的( )。
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111.现代计算机处理的对象是( )。

A.  二进制数

B.  ASCII码

C.  十进制数

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解析:题目解析 现代计算机处理的对象是二进制数。计算机内部所有数据都是以二进制数(0和1的组合)的形式表示和处理的。这是由于计算机的基本元件是由开关电路构成的,它们只能表示两个状态,即开和关,因此采用二进制表示最为适合。所以答案为A. 二进制数。

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128.钢轨探伤仪0°探头利用的超声波波形是( )。

A.  纵波

B.  横波

C.  表面波

D.  板波

解析:题目解析 钢轨探伤仪0°探头利用的超声波波形是( )。 A. 纵波 B. 横波 C. 表面波 D. 板波 答案:A 解析:0°探头主要利用纵波进行超声波探伤。纵波是一种沿着传播方向振动的声波,其振动方向与传播方向相同。在钢轨探伤中,纵波能够深入材料内部,因此0°探头一般使用纵波进行探伤。

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134.大型钢轨探伤车的显示方式是( )显示。

A.  B型

B.  A型

C.  A型和B型

D.  C型

解析:大型钢轨探伤车的显示方式是(A型和B型)显示。题目中给出了四种显示方式,而答案指出是A型和B型显示方式都有,因此答案为(C)。

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73.新制造的AT钢轨超声波检测,轨腰部分被检验面积不小于轨腰截面积的( )。

A. 0.6

B. 0.7

C. 0.8

D. 0.9

解析:新制造的AT钢轨超声波检测,轨腰部分被检验面积不小于轨腰截面积的0.6。 解析:对于新制造的AT钢轨超声波检测,轨腰部分也需要进行全面检测。要求轨腰部分被检验的面积不小于轨腰截面积的0.6倍。这是为了保证轨腰部分的质量达到标准,并且能够在使用中保持较高的安全性能。

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62.《铁路工务安全规则》规定,在线路允许速度大于120km/h区段进行设备检查时,必须增设驻站联络员,及时通报列车运行情况,并保持每5min联系一次。( )

A. 正确

B. 错误

解析:答案是B(错误)。 解析:根据题目描述,《铁路工务安全规则》规定,在线路允许速度大于120km/h区段进行设备检查时,必须增设驻站联络员,并保持每5分钟联系一次。正确的规定应该是"每5分钟联系一次",而不是"每5分钟联络一次"。

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96.探测60kg/m钢轨轨头时,当探头折射角度为69°时,探头在轨面的偏角为16.7°。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 同样,这道题也是根据折射定律来计算探头在轨面上的偏角。题目中给出探头折射角度为69°,然后要求计算探头在轨面的偏角。根据折射定律,这道题的答案也是正确的,即当探头折射角度为69°时,探头在轨面的偏角为16.7°。 综上所述,这三道题的答案都是正确的,因为它们都遵循了折射定律来计算探头在轨面上的偏角。

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133.TB/T1632.3-2005标准规定,铝热焊接头焊筋表面夹渣或夹砂等缺陷的尺寸面积为不大于10mm2、缺陷深度不大于( )为合格。

A.  1mm

B.  2mm

C.  3mm

D.  4mm

解析: 题目要求铝热焊接头焊筋表面夹渣或夹砂等缺陷的尺寸面积不大于10mm²,缺陷深度不大于3mm,才算合格。答案选项中C表示缺陷深度为3mm,符合规定,因此答案是C。

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32.超声波传播过程中所涉及的空间称为声强。( )

A. 正确

B. 错误

解析:超声波传播过程中所涉及的空间称为声强。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这个问题涉及到超声波传播过程中涉及的空间名称。声强(intensity)是指能量在单位时间内通过垂直于传播方向的单位面积的大小,单位是瓦特/平方米(W/m²)。超声波传播过程中所涉及的空间名称应该是声束(beam)或声场(field),而不是声强。所以,这个说法是错误的,答案是B。

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