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钢轨探伤工理论题库
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钢轨探伤工理论题库
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176.气压焊缝中( )缺陷产生部位是轨头与轨腰结合处凸出量部位。

A、 灰斑

B、 裂纹

C、 烧伤

D、 过烧

答案:D

解析:题目解析 答案:D 解析:这道题目考察的是气压焊缝中的缺陷产生部位。气压焊缝是通过气压焊接工艺进行焊接的,过烧是一种焊接缺陷,通常是由于焊接温度过高或焊接时间过长导致的,而且过烧缺陷产生部位是轨头与轨腰结合处凸出量部位。因此,选项 D "过烧" 是正确的答案。

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368.用水浸法检验零件时,通常用于产生横波的方法是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6971-3910-c045-e675ef3ad608.html
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29.同种波形的超声波入射角等于反射角。( )
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175.闪光焊焊缝中的烧伤是面积型缺陷。( )
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37.几种直探头在探测同一材料时,具有最大干涉区昀是( )。
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122.使用37°探头探测钢轨时,时基线声程为250mm,其代表的垂直深度为( )。
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30.为了充分发挥碳强化钢轨的作用,使钢轨有良好的耐磨性能.其轨钢的含碳量应在( )之间。
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23.TB/T2658.21-2007标准规定,用单探头探测焊缝轨底时,仪器测距不应大于横波声程125mm。( )
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93.数字式探伤仪屏幕波形由动态变为静态的功能称为( )功能。
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35.大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹。( )
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83.钢轨闪光焊时,即使端角不存在氧化膜,但如果接口个别地方未形成共同晶粒,这也是一种( )缺陷。
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单选题
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176.气压焊缝中( )缺陷产生部位是轨头与轨腰结合处凸出量部位。

A、 灰斑

B、 裂纹

C、 烧伤

D、 过烧

答案:D

解析:题目解析 答案:D 解析:这道题目考察的是气压焊缝中的缺陷产生部位。气压焊缝是通过气压焊接工艺进行焊接的,过烧是一种焊接缺陷,通常是由于焊接温度过高或焊接时间过长导致的,而且过烧缺陷产生部位是轨头与轨腰结合处凸出量部位。因此,选项 D "过烧" 是正确的答案。

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