A、 水平
B、 垂直
C、 水平或垂直
D、 声程
答案:C
解析:题目解析 为了定位方便,探伤仪的时基线(即探头的位置)应按照水平或垂直方向进行标定。答案选择C,即"水平或垂直"。这是因为在实际使用中,可以根据需要选择水平或垂直方向进行标定,以确保探头的定位准确。
A、 水平
B、 垂直
C、 水平或垂直
D、 声程
答案:C
解析:题目解析 为了定位方便,探伤仪的时基线(即探头的位置)应按照水平或垂直方向进行标定。答案选择C,即"水平或垂直"。这是因为在实际使用中,可以根据需要选择水平或垂直方向进行标定,以确保探头的定位准确。
A. 正确
B. 错误
解析:《铁路线路修理规则》规定,焊完后的钢轨焊缝处轨温应降至200℃以下才能放行列车,否则焊缝在列车的载荷作用下,有产生永久变形的可能。( ) A. 正确 B. 错误 答案:B 解析:这道题的答案是B,即“错误”。题目中提到“焊完后的钢轨焊缝处轨温应降至200℃以下才能放行列车”是错误的。在实际情况中,钢轨焊缝处轨温应降至环境温度以下才能放行列车,而不是200℃以下。
A. 轨头
B. 轨腰
C. 轨头三角区
D. 轨底三角区
解析: 题目要求使用0°探头探测60kg/m钢轨时,发现一水平裂纹在刻度4出波时出现。这个问题需要理解钢轨的结构。通常情况下,钢轨的剖面可以分为轨头、轨腰、轨头三角区和轨底三角区。根据题目中提供的选项,选择存在于钢轨轨腰的答案,即选项B. 轨腰。这是因为轨腰是离轨头和轨底相对较远的部位,所以水平裂纹出现在刻度4,相对于轨头和轨底而言,较可能存在于轨腰。
A. 正确
B. 错误
解析: 题目要求判断高锰钢整铸辙叉叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm且深度必须超过4mm是否为轻伤。答案为B,即错误。这是因为题目中指定了判定条件,长度超过15mm且深度超过4mm为轻伤,而选项中的情况深度必须超过4mm,没有达到判定条件,所以答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:A 解析:《钢轨探伤管理规则》规定钢轨焊缝探伤仪应该配备符合TB/T2658.21的扫查装置或组合探头,这句话是正确的。因此,答案选择A是正确的。
A. Smm
B. 6mm
C. 8mm
D. 10mm
解析:允许速度vmax≤120km/h时,钢轨锈蚀经除锈后,轨腰厚度不足( )判重伤。 答案: C - 8mm 解析:题目中明确了速度限制为"允许速度vmax≤120km/h",在经过除锈处理后,钢轨的轨腰厚度应达到一定标准,否则会判重伤。正确答案是C选项,即轨腰厚度不足8mm时判重伤。
A. 特
B. 米/安
C. 安/米
D. 高斯
解析:在法定单位中,磁场强度的单位答案解析:选C。在法定单位制中,磁场强度的单位是安培每米(A/m)。
A. 顶角反射波
B. 颚部顶角反射波
C. 断面反射波
D. 螺孔反射波
解析:题目解析 在这道题中,探头以70°的角度入射,距离60kg/m轨端头大约216mm左右,同时荧光屏上显示的刻度为9.2左右(声程250mm)。这种情况下,荧光屏将显示轨端顶角反射波。因此,答案A选项(顶角反射波)与给定条件一致,符合题目要求。