A、 顶锻过程中残留氧化物未被排挤出
B、 母材中存在的夹杂物未被析出
C、 钢轨母材有气泡
D、 上述A与B
答案：D
解析：题目解析 钢轨闪光焊缝中灰斑缺陷形成的原因可能是顶锻过程中残留氧化物未被排挤出以及母材中存在的夹杂物未被析出。因为上述A与B都是可能的原因，所以答案选项D是正确的。
A、 顶锻过程中残留氧化物未被排挤出
B、 母材中存在的夹杂物未被析出
C、 钢轨母材有气泡
D、 上述A与B
答案：D
解析：题目解析 钢轨闪光焊缝中灰斑缺陷形成的原因可能是顶锻过程中残留氧化物未被排挤出以及母材中存在的夹杂物未被析出。因为上述A与B都是可能的原因，所以答案选项D是正确的。
A. 段
B. 车站
C. 调度
D. 各单位
解析：段管线道岔的定位由( )自行规定。 答案:A 题目解析：这道题目涉及段管线道岔的定位规定。在铁路系统中，段管线道岔是用来分段控制轨道的一种装置，它可以引导列车进入不同的轨道段。这些道岔的定位规定通常由各个段（轨道分段）自行制定，以便有效地管理列车流量和轨道使用。因此，正确答案是A，即由各个段自行规定道岔的定位。
A. 声阻
B. 衰减
C. 声阻抗
D. 折射角
解析：材料晶粒尺寸增大,对超声波探伤的主要影响是( )。 答案：B. 衰减 解析：当材料的晶粒尺寸增大时，晶粒内部和晶粒间的界面会增加，导致超声波在材料中传播时受到更多的散射和散射衰减，从而增大了超声波的衰减效应。
A. 1
B. 0.08
C. 0.07
D. 0.39
解析：题目解析 纵波垂直入射至机油/空气大平界面上的声压反射率为1。选项B（0.08）和选项C（0.07）表示部分反射，而选项D（0.39）的值过大，因此正确答案为选项A。
A. 缺陷回波幅度降低
B. 始脉冲变宽
C. 分辨率降低
D. A与B
解析：题目解析 超声波探伤中，粗糙的工件表面会使分辨率降低。这是因为粗糙表面会导致超声波在传播过程中发生散射，使得探测到的信号变得模糊，从而降低了探伤系统的分辨能力。选项 C 正确地描述了这种情况。
A. 检查保险管和更换电源线
B. 调换电池
C. 调换仪器头
D. 检查保险管和更换电源线、调换电池、调换仪器头
解析：现场探伤作业，仪器电压无指示的应急检查办法是检查保险管和更换电源线、调换电池、调换仪器头。答案选项D是正确的，因为这三个措施都是应急检查措施，可以排除故障造成电压无指示的问题。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 分别用70°和37°探头对同一缺陷进行探测，探得的缺陷深度的刻度是不相等的。答案选B（错误）。在实际应用中，不同角度的探头可以用于评估同一缺陷的情况，并且通常会根据需要采用多个角度来获得更全面的缺陷信息。但是，通过适当的修正和校准，可以将不同角度的探头的探测结果转换为相同的缺陷深度刻度，使得它们可以进行有效的对比和分析。
