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钢轨探伤工理论题库
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钢轨探伤工理论题库
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57.( )不是接收电路的组成部分。

A、 前置放大电路

B、 电子选通开关

C、 示波管

D、 检波电路

答案:C

解析:题目解析 ( )不是接收电路的组成部分。在选项中,C是示波管。示波管是用于显示波形的元器件,属于显示设备而非接收电路的组成部分。因此,答案选C是正确的。

钢轨探伤工理论题库
172.铝热焊焊缝中的裂纹是面积型缺陷。( )
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288.TB/T2340-2000标准规定,低温型钢轨探伤仪的工作环境温度为( )。
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149.端角反射率的大小与入射角和( )有关。
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292.接头夹板以外钢轨轨头波浪变形制造原因的代码为( )。
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241.GTS-60C试块轨端第1孔有( )斜裂纹。
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122.允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,75kg/m钢轨垂直磨耗超过( )判轻伤。
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174.闪光焊焊缝中的裂纹是面积型缺陷。( )
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181.闪光焊属压焊范畴。( )
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138.钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大,在GTS-60试块上测试信噪比,70°探头基准反射波为4平底孔的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6cf8-6bd0-c045-e675ef3ad604.html
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43.《钢轨探伤管理规则》规定,大修换轨初期,75kg/m、60kg/m钢轨为累计通过总重( )。
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题目内容
(
单选题
)
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钢轨探伤工理论题库

57.( )不是接收电路的组成部分。

A、 前置放大电路

B、 电子选通开关

C、 示波管

D、 检波电路

答案:C

解析:题目解析 ( )不是接收电路的组成部分。在选项中,C是示波管。示波管是用于显示波形的元器件,属于显示设备而非接收电路的组成部分。因此,答案选C是正确的。

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172.铝热焊焊缝中的裂纹是面积型缺陷。( )

A. 正确

B. 错误

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288.TB/T2340-2000标准规定,低温型钢轨探伤仪的工作环境温度为( )。

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B.  -35℃~45℃

C.  -35℃~40℃

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149.端角反射率的大小与入射角和( )有关。

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292.接头夹板以外钢轨轨头波浪变形制造原因的代码为( )。

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B. 23327

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D. 10220

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241.GTS-60C试块轨端第1孔有( )斜裂纹。

A.  1处

B.  2处

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解析: 题目中描述GTS-60C试块轨端第1孔有斜裂纹,选项中的答案是B,即有2处斜裂纹。

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122.允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,75kg/m钢轨垂直磨耗超过( )判轻伤。

A.  8mm

B.  9mm

C.  10mm

D.  11mm

解析:中,允许速度范围为vmax≤120km/h,而钢轨重量为75kg/m。在这种情况下,垂直磨耗超过10mm的情况被判定为轻伤。因为题目中给出的答案是C,所以选择10mm作为正确答案。 总结:这三道题目都涉及允许速度范围和钢轨重量不同的情况下,对于垂直磨耗的判定标准。根据题目中给出的答案,可以得出正确的选项。

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174.闪光焊焊缝中的裂纹是面积型缺陷。( )

A. 正确

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解析:题目解析 闪光焊焊缝中的裂纹是面积型缺陷。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目的答案是A,即正确。在闪光焊焊缝中,裂纹也是属于面积型缺陷。闪光焊焊接过程中,如果存在焊接不当或应力集中等问题,裂纹很可能会形成在焊缝中,从而影响焊接接头的可靠性和耐久性。

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181.闪光焊属压焊范畴。( )

A. 正确

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138.钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大,在GTS-60试块上测试信噪比,70°探头基准反射波为4平底孔的( )。
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43.《钢轨探伤管理规则》规定,大修换轨初期,75kg/m、60kg/m钢轨为累计通过总重( )。

A.  8Mt

B.  25Mt

C.  50Mt

D.  80Mt

解析:题目解析 根据《钢轨探伤管理规则》,在大修换轨初期,75kg/m、60kg/m钢轨的累计通过总重应为50Mt。这意味着这些钢轨在大修换轨初期应该累计通过50万吨的总重量,以确保其安全性和稳定性。

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