A、 3dB
B、 4dB
C、 5dB
D、 6dB
答案：A
解析：TB/T2658.21-2007标准规定，具有一定延伸度的缺陷用( )法测量缺陷的延伸度。 答案：A 解析：在TB/T2658.21-2007标准中，对于具有一定延伸度的缺陷，使用3dB法来测量缺陷的延伸度。选项A中的3dB是正确的延伸度测量法。
A、 3dB
B、 4dB
C、 5dB
D、 6dB
答案：A
解析：TB/T2658.21-2007标准规定，具有一定延伸度的缺陷用( )法测量缺陷的延伸度。 答案：A 解析：在TB/T2658.21-2007标准中，对于具有一定延伸度的缺陷，使用3dB法来测量缺陷的延伸度。选项A中的3dB是正确的延伸度测量法。
A. 10遍
B. 8遍
C. 7遍
D. 6遍
解析：题目解析 题目要求在正线、到发线线路和道岔中，年通过总重25Mt~50Mt，75kg/m、60kg/m钢轨的年探伤遍数。根据规则，选择C. 7遍作为答案。这是因为根据规定，该条件下的年探伤遍数为7遍。
A. 正确
B. 错误
解析：焊缝探伤所用的组合或阵列式探头各子探头灵敏度相对偏差应不超过4dB。( ) 答案:A 解析：此题目中的答案是正确的。焊缝探伤所用的组合或阵列式探头，由多个子探头组合而成。为了保证探测的准确性，这些子探头之间的灵敏度相对偏差应该控制在不超过4dB，这样可以避免在探测过程中产生过大的灵敏度误差。
A. 2.5MHz
B. 3.5MHz
C. 4.5MHz
D. 5.5MHz
解析：大型钢轨探伤车0°探头的工作频率是( )。 答案:B 解析：题目中问的是大型钢轨探伤车0°探头的工作频率是多少，选择答案B，即3.5MHz。这是因为钢轨探伤常用的超声波频率范围一般在1MHz到10MHz之间，而3.5MHz在此范围内，适合用于大型钢轨的探伤。
A. 轻伤
B. 轻伤有发展
C. 重伤
D. 不判伤
解析：在既有线提速200~250km/h线路上，钢轨头部侧面磨耗超过12mm应判为重伤。 解析：答案为C。题干中指出侧面磨耗超过12mm，超过10mm已经属于“重伤”范畴，因此判定为“重伤”。
A. 缺陷大小
B. 缺陷取向
C. 缺陷类型
D. 缺陷的大小、取向、类型
解析：题目解析 缺陷所反射的声能大小取决于( )。 答案:D 解析：该题目涉及缺陷探伤中的声能反射问题。声能的反射取决于缺陷的大小、取向和类型。因此，选项D是正确的，它包含了所有影响缺陷反射声能大小的因素。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 钢轨探伤中70°探头加强二次波的远距离增益是为了提高分辨率。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。70°探头加强的是二次波的远距离增益，而并非为了提高分辨率。远距离增益是用来增加信号在探伤距离较远处的强度，以便在较远距离依然能够探测到缺陷信号。分辨率则是用来衡量探头对于检测目标中小缺陷的能力，分辨率越高，能够检测到更小尺寸的缺陷。70°探头加强的是信号强度，而不是分辨率。
A. 硫酸锂
B. 钛酸钡
C. 石英
D. 酒石酸钾钠
解析：题目解析 石英是一种具有稳定机械性能和电性能的材料，且不被液体溶解，耐老化。这使得石英成为一种优秀的换能器材料，特别在声学领域中被广泛应用。因此，答案选项 C - 石英是正确的。
