A、 2.5MHz
B、 2.25MHz
C、 4.5MHz
D、 5.5MHz
答案：B
解析：大型钢轨探伤车三个70°探头探测钢轨时的频率为( ) A. 2.5MHz B. 2.25MHz C. 4.5MHz D. 5.5MHz 答案:B 解析：这道题是考察对大型钢轨探伤车探头频率的了解。根据题目给出的三个选项，只有B选项2.25MHz符合常见的大型钢轨探伤车所使用的探头频率。
A、 2.5MHz
B、 2.25MHz
C、 4.5MHz
D、 5.5MHz
答案：B
解析：大型钢轨探伤车三个70°探头探测钢轨时的频率为( ) A. 2.5MHz B. 2.25MHz C. 4.5MHz D. 5.5MHz 答案:B 解析：这道题是考察对大型钢轨探伤车探头频率的了解。根据题目给出的三个选项，只有B选项2.25MHz符合常见的大型钢轨探伤车所使用的探头频率。
A. 15mm
B. 20mm
C. 25mm
D. 30mm
解析：题目解析 当允许速度vmax≤120km/h时，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过8mm时，判定为重伤。答案选择D选项，即30mm。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目要求判断高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过8mm的磨耗是否为轻伤。答案为A，即正确。这是因为题目中指定了判定条件，磨耗超过8mm为轻伤，符合判定条件，所以答案为正确。
A. 纵波
B. 压缩波
C. 横波
D. 表面波
解析：题目解析 在固体材料中，表面波产生的波长最短。表面波是一种沿着固体表面传播的波，其波长相对较短，因为它是沿表面传播而不是在体内传播，所以在给定频率下产生波长最短的波动形式是表面波。因此，答案选项 D - 表面波是正确的。
A. 1
B. 0.08
C. 0.07
D. 0.39
解析：题目解析 纵波垂直入射至机油/水大平界面上的声压反射率为( )。 答案：C 解析：同样地，纵波在两介质交界面上的反射率计算公式为 (Z2 - Z1) / (Z2 + Z1)。对于机油和水的界面，由于它们的密度和波速都不同，因此特性阻抗也不同。选项C的声压反射率约为0.07，这是由纵波从机油/水界面上反射回来的声压反射率。
A. 27237
B. 14238
C. 18234
D. 14237
解析：题目解析 钢轨端部轨头顶面焊补层碎裂或剥落的伤损代码为( )。 A.27237 B.14238 C.18234 D.14237 答案:B 解析：这道题目考察的是钢轨端部轨头顶面焊补层碎裂或剥落的伤损代码。根据给定选项，答案是B.14238。在编码系统中，不同的数字和数字组合用于区分不同类型的伤损。选项B中的编码"14238"很可能代表钢轨端部轨头顶面焊补层碎裂或剥落伤损，所以选择B。
A. 22320
B. 23327
C. 10224
D. 10220
解析：题目解析 答案：C 解析：问题是关于接头夹板以外钢轨轨头波浪变形的车轮作用原因代码。选择代码C，即10224。同样，我们没有具体的代码含义，但根据题目信息，这个代码与车轮作用原因有关。
A. 11°
B. 10°
C. 9°
D. 8.26°
解析：题目解析 题目要求求解直径为20mm、频率为2.5MHz的直探头在钢中的半扩散角。半扩散角计算公式为：θ = arcsin(λ/πd)，其中λ为波长，d为探头直径。首先需要计算出该频率下的横波波长 λ，使用公式 λ = C1/f，其中 C1 为钢的横波速度，f为频率。代入数据：C1=5900m/s, f=2.5MHz=2.5×10^6Hz，得到 λ = 5900m/s / (2.5×10^6Hz) ≈ 0.00236m = 2.36mm。然后再代入直径 d=20mm=0.02m。计算半扩散角：θ = arcsin(2.36mm / (π×0.02m)) ≈ 8.26°。因此，答案为 D. 8.26°。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为 A. 正确。根据《铁路交通事故调查处理规则》，繁忙干线双线行车中断时间在2小时以上6小时以下的事故被列为一般事故A类事故。
