A、 电力
B、 蒸气
C、 磁悬浮
D、 动力集中式
答案：A
解析：动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和( )动车组。 答案：A. 电力 解析：动车组是一种多节编组的火车，按照牵引动力方式可以分为内燃动车组和电力动车组。电力动车组是指通过电力牵引来驱动的动车组，可以高效地在电气化铁路上运行。
A、 电力
B、 蒸气
C、 磁悬浮
D、 动力集中式
答案：A
解析：动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和( )动车组。 答案：A. 电力 解析：动车组是一种多节编组的火车，按照牵引动力方式可以分为内燃动车组和电力动车组。电力动车组是指通过电力牵引来驱动的动车组，可以高效地在电气化铁路上运行。
A. 正确
B. 错误
解析：探头中压电晶片的功能是将电能转换成机械能而不能使机械能转换成电能。( ) 答案:B 解析：压电晶片是一种可以将机械能转换为电能或者将电能转换为机械能的器件。因此，这个说法是错误的，应该选B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：B 解析：不同的铝热焊接工艺对接轨缝的宽度要求是不同的。在铝热焊接中，对接轨缝的宽度是需要控制的，不同的焊接工艺可能有不同的宽度要求。因此，该题的说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：钢轨探伤仪“轨型选择”改变时，则只改变探伤仪的报警范围。( ) 答案:B 解析：钢轨探伤仪的“轨型选择”是用来适配不同类型的钢轨，它的改变会影响探伤仪对钢轨的探测方式和参数设置，不仅仅是改变报警范围。因此，选项B“错误”是正确的。
A. 12mm
B. 11mm
C. 10mm
D. 9mm
解析：题目要求在允许速度vmax≤120km/h的情况下，对43kg/m轨头进行垂直磨耗检测，超过多少毫米则判定为重伤。正确答案是D选项：9mm。这意味着当轨头的垂直磨耗超过9mm时，就会被判定为重伤。
A. K0.67
B. K1.5
C. K2
D. K2.5
A. 15mm
B. 25mm
C. 35mm
D. 45mm
解析：题目解析 答案：C 解析：当钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时，探头入射点移至距轨端35mm左右时，在荧光屏刻度2.5格左右会显示轨端颚部反射波。这是因为探头入射点距离轨端35mm左右，正好处于能够接收到颚部反射波的位置。
A. 超声探伤
B. 磁粉探伤
C. 渗透探伤
D. 涡流探伤
解析：题目中提到"在常用的五种探伤方法中，射线法探伤和( )法探伤，主要是用来检查内部缺陷。" 然后给出选项 A、B、C、D。从中选择一个答案。考察的是对探伤方法的了解和区分。正确答案是 A. 超声探伤。因为在五种常用的探伤方法中，射线法探伤和超声探伤都是用来检查内部缺陷的，而其他的磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤则主要用来检查表面或近表面的缺陷。
A. 增益旋钮
B. 检波旋钮
C. 重复频率旋钮
D. 频率选择旋钮
解析：探伤仪可选择接收电路中的频率响应的旋钮是( )。 答案:D 解析：根据题目描述，我们需要选择一个旋钮用于调节接收电路中的频率响应。选项中，A选项是增益旋钮，用于调节信号增益；B选项是检波旋钮，用于选择检波方式；C选项是重复频率旋钮，没有直接关联到频率响应调节；D选项是频率选择旋钮，正好与题目描述相符，用于选择接收电路的频率响应。
