A、 绿色
B、 黄色
C、 红色
D、 白色
答案：C
解析：题目解析 题目要求判断进站色灯信号机显示一个什么颜色的灯光时，不准许列车越过该信号机。根据铁路信号常识，红色灯光表示停止，列车必须停在信号机前等待。因此，正确答案是C. 红色。
A、 绿色
B、 黄色
C、 红色
D、 白色
答案：C
解析：题目解析 题目要求判断进站色灯信号机显示一个什么颜色的灯光时，不准许列车越过该信号机。根据铁路信号常识，红色灯光表示停止，列车必须停在信号机前等待。因此，正确答案是C. 红色。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]：答案是A。题干中的描述“安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针”表明了在安全生产管理中应当坚持“安全第一、预防为主”的方针，这是正确的做法。
A. 50mm
B. 100mm
C. 150mm
D. 200mm
解析：题目解析 用纵波水浸法检验钢材时，为了防止在第一次底面回波前面出现二次界面回波，在25mm水距时能测钢的最大厚度为( )。 A. 50mm B. 100mm C. 150mm D. 200mm 答案: B 解析：纵波水浸法是一种超声波探伤方法，通过在水中传播的纵波来检测材料内部的缺陷。在检测过程中，需要考虑回波的干扰，特别是在界面反射时可能产生的干扰。为了避免第一次底面回波前面出现二次界面回波，需要保证水的传播距离足够长。选项B中的 "100mm" 描述了在25mm水距时能够测量的钢材最大厚度，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 钢轨探伤仪应能适用43~75kg/m在役钢轨的超声波探伤作业。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这题的答案是A，即正确。钢轨探伤仪应当具备适应不同型号、不同重量范围的钢轨的能力，以确保能够对43~75kg/m的在役钢轨进行超声波探伤作业，从而有效地检测出潜在的缺陷。
A. 破裂
B. 冷隔
C. 分层
D. 气孔
解析：题目解析 在金属凝固过程中未逸出的气体所形成的孔洞称为气孔。这些气孔可能会影响金属的力学性能和外观质量，因此在金属制造和探伤过程中需要关注和处理。
A. 缺陷回波幅度降低
B. 始脉冲变宽
C. 分辨率降低
D. A与B
解析：题目解析 超声波探伤中，粗糙的工件表面会使分辨率降低。这是因为粗糙表面会导致超声波在传播过程中发生散射，使得探测到的信号变得模糊，从而降低了探伤系统的分辨能力。选项 C 正确地描述了这种情况。
A. 正确
B. 错误
解析：由于超声波在传播时产生扩散和衰减，所以超声检测应尽可能在其近场区进行。( ) 答案: B 解析：这道题是在问超声检测是否应尽可能在超声波的近场区进行。这是错误的，实际上，由于超声波在传播过程中会发生扩散和衰减，近场区通常不是最佳检测位置，超声波的远场区更适合检测。因此选择答案B。
A. 连续短声
B. 三短声
C. 四短声
D. 五短声
解析：题目解析 正确答案是A. 连续短声。机车、轨道车鸣笛连续短声为紧急停车信号。这是一种紧急通知信号，用于在突发情况下警示附近人员和车辆，要求紧急停车以避免事故。
