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钢轨探伤工理论题库
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54.高锰钢整铸辙叉,轮缘槽纵向水平裂纹,两侧裂纹相对部分长度超过100mm,判( )。

A、 轻伤

B、 重伤

C、 轻伤有发展

D、 折断

答案:B

解析:高锰钢整铸辙叉,轮缘槽纵向水平裂纹,两侧裂纹相对部分长度超过100mm,判( )。 答案:B. 重伤 解析:根据题目描述,裂纹长度超过100mm且为纵向水平裂纹,这种情况属于重伤。

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189.《铁路工务安全规则>邻线(线间距小于在6.5m)来车下道规定:在邻线速度vmax>160km/h区段作业,本线封锁时,邻线来车本线不小于1400m下道。( )
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382.钢轨端部轨头顶面淬火层金属破裂的伤损代码为( )。
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59.用折射角45°的斜探头探测钢板中离探测面距离50mm的缺陷,它的回波前沿应显示于测距标尺满刻度100mm声程的( )刻度。
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1.在钢轨探伤中,为什么特别强调加强手工检查?
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155.用焊接方法连接的钢轨对接接头称为焊接接头。( )
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62.发射电路的谐振频率是由电感L0电容C及探头的分布参数所决定。一般要求发射脉冲幅度500Vp-p。( )。
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37.大型钢轨探伤车0°探头,可有效地检测钢轨中( )和轨腰的水平取向的缺陷。
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76.频率下限则由探伤灵敏度、脉冲高度及指向性决定。( )
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139.《钢轨探伤管理规则》规定,探伤仪每年至少检测一次的性能指标是( )。
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198.60kg/mAT钢轨轨腰宽度为( )。
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单选题
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54.高锰钢整铸辙叉,轮缘槽纵向水平裂纹,两侧裂纹相对部分长度超过100mm,判( )。

A、 轻伤

B、 重伤

C、 轻伤有发展

D、 折断

答案:B

解析:高锰钢整铸辙叉,轮缘槽纵向水平裂纹,两侧裂纹相对部分长度超过100mm,判( )。 答案:B. 重伤 解析:根据题目描述,裂纹长度超过100mm且为纵向水平裂纹,这种情况属于重伤。

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189.《铁路工务安全规则>邻线(线间距小于在6.5m)来车下道规定:在邻线速度vmax>160km/h区段作业,本线封锁时,邻线来车本线不小于1400m下道。( )

A. 正确

B. 错误

解析:邻线速度vmax > 160km/h区段作业,本线封锁时,邻线来车本线不小于1400m下道。答案为B,即错误。这是因为在邻线速度大于160km/h的情况下,本线封锁时,邻线来车必须下道距离要大于1400m,以确保安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6c5f-6bd8-c045-e675ef3ad614.html
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382.钢轨端部轨头顶面淬火层金属破裂的伤损代码为( )。

A. 14130

B. 14121

C. 18234

D. 14237

解析:题目解析 答案:D 解析:题目描述了钢轨端部轨头顶面淬火层金属破裂的伤损情况。根据给出的伤损代码选项,代码D(14237)最符合这种情况的描述,因此选项D为正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-69f9-e170-c045-e675ef3ad606.html
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59.用折射角45°的斜探头探测钢板中离探测面距离50mm的缺陷,它的回波前沿应显示于测距标尺满刻度100mm声程的( )刻度。

A. 5

B. 7

C. 3.5

D. 10

解析:题目解析 使用折射角45°的斜探头探测钢板中离探测面距离50mm的缺陷,根据超声波的传播规律,回波前沿显示的位置与缺陷距离探头的距离成正比。假设声速不变,则回波前沿应该显示在测距标尺的50mm位置,因为缺陷距离探头50mm,即回波前沿走过了100mm的声程。所以答案是B. 7刻度,因为50mm对应标尺上的7刻度。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-69f9-ed28-c045-e675ef3ad61e.html
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1.在钢轨探伤中,为什么特别强调加强手工检查?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6b39-56b0-c045-e675ef3ad606.html
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155.用焊接方法连接的钢轨对接接头称为焊接接头。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:用焊接方法连接的钢轨对接接头称为焊接接头。 答案:A. 正确 解析:焊接接头是通过焊接方法将两段钢轨进行连接的接头形式。在焊接接头中,两端的钢轨对接在一起,并通过焊接使其牢固地连接在一起。这种连接方式常用于铁路轨道的建设和维护,以确保轨道的稳定和安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6c5f-3910-c045-e675ef3ad603.html
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62.发射电路的谐振频率是由电感L0电容C及探头的分布参数所决定。一般要求发射脉冲幅度500Vp-p。( )。

A. 正确

B. 错误

解析:题目表述是"发射电路的谐振频率是由电感L0电容C及探头的分布参数所决定。一般要求发射脉冲幅度500Vp-p。",答案选A,即正确。发射电路的谐振频率确实受电感、电容和探头分布参数的影响,并且发射脉冲一般要求幅度为500Vp-p(峰峰值)。

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37.大型钢轨探伤车0°探头,可有效地检测钢轨中( )和轨腰的水平取向的缺陷。
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76.频率下限则由探伤灵敏度、脉冲高度及指向性决定。( )

A. 正确

B. 错误

解析:频率下限则由探伤灵敏度、脉冲高度及指向性决定。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题是在询问频率下限的决定因素。频率下限主要由探测对象的尺寸和形态决定,而与探伤灵敏度、脉冲高度及指向性无关,因此选项B是错误的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e267-6c5f-5080-c045-e675ef3ad618.html
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139.《钢轨探伤管理规则》规定,探伤仪每年至少检测一次的性能指标是( )。

A.  水平线性

B.  缺陷检出能力

C.  灵敏度余量

D.  距离幅度特性

解析:题目解析 《钢轨探伤管理规则》规定,探伤仪每年至少检测一次的性能指标是(距离幅度特性)。 答案选择D,即距离幅度特性。距离幅度特性是指探伤仪器在探测缺陷时对不同距离的缺陷的响应特性。每年检测一次距离幅度特性有助于确保探伤仪器的性能处于良好状态,以保证探测的准确性和可靠性。

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198.60kg/mAT钢轨轨腰宽度为( )。

A.  15.5mm

B.  30mm

C.  40mm

D.  44mm

解析:题目解析 答案:D 解析:问题中考察的是60kg/mAT钢轨的轨腰宽度。根据AT钢轨的轨腰宽度标准,正确答案为D选项,即44mm。

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