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钢轨探伤工理论题库
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钢轨探伤工理论题库
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77.允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,43kg/m钢轨垂直磨耗超过( )判重伤。

A、 8mm

B、 9mm

C、 10mm

D、 11mm

答案:B

解析:题目解析 允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,43kg/m钢轨垂直磨耗超过(9mm)判重伤。选择答案B是因为当43kg/m钢轨的垂直磨耗达到9mm时,就判定为重伤状态。超过这个磨耗限值将会影响铁路线路的安全性,需要及时进行维修或更换。

钢轨探伤工理论题库
46.为什么要制定探伤工艺的一般流程?
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21.在焊缝射线探伤中,照相上呈圆形或椭圆形且边缘比较清晰的黑点是( )缺陷。
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97.探头型号的组成项目有五种。( )
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18.线路上的钢轨类型应与运量允许速度和轴重相适应。( )
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38.对水浸法探伤,水层厚度的调整,一般应使界面二次回波落在试件一次底面回波之( )。
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73.对离线轨头淬火的钢轨,要求轨头奥氏体化加热层形状为( )。
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53.《铁路线路修理规则》规定,线路大、中修,施工单位在办理工程交验时,竣工资料应包括工地焊接、探伤及外观检查记录。( )
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42.热处理轨的( )明显优于合金轨,这对当今铁路大力发展无缝线路尤其重要。
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201.受探测方向限制的缺陷类型是( )。
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98.超声波从探头的压电晶片到工件表面的距离称为( )。
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单选题
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77.允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,43kg/m钢轨垂直磨耗超过( )判重伤。

A、 8mm

B、 9mm

C、 10mm

D、 11mm

答案:B

解析:题目解析 允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,43kg/m钢轨垂直磨耗超过(9mm)判重伤。选择答案B是因为当43kg/m钢轨的垂直磨耗达到9mm时,就判定为重伤状态。超过这个磨耗限值将会影响铁路线路的安全性,需要及时进行维修或更换。

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97.探头型号的组成项目有五种。( )

A. 正确

B. 错误

解析:探头型号的组成项目有五种。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这个题目是判断探头型号的组成项目数量是否为五种。正确答案是A,即正确。探头型号通常由五个项目组成,包括频率、阵元个数、元素间距、波束类型和电缆接头。

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18.线路上的钢轨类型应与运量允许速度和轴重相适应。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 线路上的钢轨类型应与运量允许速度和轴重相适应。( ) 答案:A 解析:该题考察的是钢轨类型与线路条件的适应性。根据题目描述,线路上的钢轨类型应该与运量、允许速度和轴重相适应。这是因为不同的运量、速度和轴重会对钢轨产生不同的负荷,如果钢轨类型不适应,可能会导致轨道损坏和安全隐患。因此,该说法是正确的(A)。

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38.对水浸法探伤,水层厚度的调整,一般应使界面二次回波落在试件一次底面回波之( )。

A.  前

B.  后

C.  中

D.  始波后

解析:对水浸法探伤,水层厚度的调整,一般应使界面二次回波落在试件一次底面回波之( )。 答案: B. 后 解析: 在水浸法探伤中,调整水层厚度,一般应使界面二次回波落在试件一次底面回波之后。这样做可以避免界面回波干扰,更容易检测到试件内部的缺陷信号。

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73.对离线轨头淬火的钢轨,要求轨头奥氏体化加热层形状为( )。
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53.《铁路线路修理规则》规定,线路大、中修,施工单位在办理工程交验时,竣工资料应包括工地焊接、探伤及外观检查记录。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目要求施工单位在办理工程交验时,竣工资料应包括工地焊接、探伤及外观检查记录。这是对《铁路线路修理规则》的规定进行判断。选项A(正确)指出了正确的规定内容,工地竣工资料需要包括工地焊接、探伤及外观检查记录,符合规定,所以是正确答案。

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42.热处理轨的( )明显优于合金轨,这对当今铁路大力发展无缝线路尤其重要。

A.  韧塑性

B.  焊接性能

C.  柔性

D.  可弯性

解析:题目解析 选项B. 焊接性能 热处理轨的焊接性能明显优于合金轨。在铁路建设中,尤其是当今大力发展无缝线路时,良好的焊接性能是非常重要的。因此,正确答案为B. 焊接性能。

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201.受探测方向限制的缺陷类型是( )。

A.  平面型缺陷

B.  球型缺陷

C.  密集型缺陷

D.  点状缺陷

解析:受探测方向限制的缺陷类型是( )。 答案解析:受探测方向限制的缺陷类型是平面型缺陷 (答案A)。平面型缺陷是指其在探测方向上的长度大于其在垂直于探测方向的宽度或厚度,这样的缺陷在一定角度的超声波探测中可能无法完全检测到。

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