A、 连续短声
B、 三短声
C、 四短声
D、 五短声
答案:A
解析:通报停车时,口笛、号角明示方式为连续短声(答案选项A)。当列车需要通报停车时,会发出连续的短声口笛或号角信号,以示意停车操作。 以上三道题目中,答案的选择与列车运行时的常规操作和信号传递方式相符合。
A、 连续短声
B、 三短声
C、 四短声
D、 五短声
答案:A
解析:通报停车时,口笛、号角明示方式为连续短声(答案选项A)。当列车需要通报停车时,会发出连续的短声口笛或号角信号,以示意停车操作。 以上三道题目中,答案的选择与列车运行时的常规操作和信号传递方式相符合。
A. 正确
B. 错误
解析:超声波通过介质时的传递速度就是声能的传递速度。( ) 答案:A 题目解析:超声波在介质中传播时,传递速度与介质的物理性质有关,不一定等于声能在介质中的传递速度。声能的传递速度取决于介质的密度和弹性模量等因素,而超声波的传播速度取决于介质的压缩性和剪切性等性质。因此,该题的答案为正确(A)。
A. 正确
B. 错误
解析:高锰钢整铸辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹都可判为重伤。( ) 答案:B 解析:选项B为正确答案。高锰钢整铸辙叉的顶面和侧面有裂纹并不一定就可以判定为重伤,需要根据裂纹的程度和位置进行综合评估。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 钢轨探伤时70°探头的晶片一般与钢轨纵向呈一定的偏角。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:答案为A,即正确。在钢轨探伤时,70°探头的晶片一般与钢轨纵向呈一定的偏角。这是因为在探伤过程中,探头需要以一定角度入射到被测材料中,以便更好地探测缺陷和损伤。
A. 水平裂纹
B. 片状缺陷
C. 纵向裂纹
D. 点状缺陷
解析:题目解析 使用0°探头探测钢轨时,灵敏度正常、仪器常报警但无回波,应考虑是钢轨内部有纵向裂纹(选项C)。纵向裂纹可能是沿着钢轨纵向方向延伸的裂纹,由于角度的关系可能导致超声波无法回波返回,因此探头无法检测到信号。
A. -15℃~45℃
B. -25℃~40℃
C. -35℃~40℃
D. -35℃~45℃
解析:TB/T2340-2000标准规定,普通型钢轨探伤仪的工作环境温度为( )。 答案:A 解析:根据题目所给的选项,A选项为"-15℃~45℃"。标准规定普通型钢轨探伤仪的工作环境温度范围在-15℃到45℃之间。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:A 解析:这道题目说的是钢轨中含有微量的钒和钛是否有助于使钢的晶粒细化,增强钢的机械性能。答案为A,即正确。钒和钛等微量元素可以作为合金元素加入钢中,通过晶粒细化作用,提高钢的强度和韧性。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 钢轨探伤仪的阻塞是为了抑制远距离的杂波。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的答案是B,即错误。钢轨探伤仪的阻塞功能实际上是为了抑制近距离的杂波而设计的,而不是远距离的杂波。阻塞功能用于屏蔽掉靠近传感器的近场杂波,以便更好地检测和显示轨道缺陷。