A、 16mm
B、 14mm
C、 12mm
D、 10mm
答案：B
解析：允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过( )判轻伤。 答案为 B. 14mm 解析：题目中给出了运行速度范围（vmax≤120km/h）和钢轨型号（60kg/m）。要判定轨头侧面磨耗是否轻伤，需要考虑磨耗的程度。当磨耗超过14mm时，判定为轻伤。 在这三道题中，答案都是根据具体的条件和标准来判定轨头侧面磨耗是否轻伤。
A、 16mm
B、 14mm
C、 12mm
D、 10mm
答案：B
解析：允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过( )判轻伤。 答案为 B. 14mm 解析：题目中给出了运行速度范围（vmax≤120km/h）和钢轨型号（60kg/m）。要判定轨头侧面磨耗是否轻伤，需要考虑磨耗的程度。当磨耗超过14mm时，判定为轻伤。 在这三道题中，答案都是根据具体的条件和标准来判定轨头侧面磨耗是否轻伤。
A. 垂直法
B. 表面波法
C. 斜射法
D. 6dB法
解析：题目解析 选项C：斜射法 解析：对于一个与板面呈45°倾斜角的内部缺陷，最有效的检测方法是斜射法。斜射法是指超声波以一定角度斜向入射到材料中，用于探测斜向缺陷。因此，对于与板面呈45°倾斜角的内部缺陷，选项C：斜射法是最合适的探测方法。 其他选项的检测方法： 垂直法：适用于探测与探测面垂直的缺陷。 表面波法：适用于探测表面缺陷。 6dB法：不是一种探测方法，而是一种信号强度的衰减计算方法。 因为题目中明确提到缺陷与板面呈45°倾斜角，所以最有效的方法是选项C：斜射法。 答案：C
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A. 正确 解析：多次回波法是超声探伤中一种常用的方法。对于超声波自材质衰减小的材料，如复合材料，当粘合面粘结良好时，超声波能够透入材料内部并在不同界面之间来回反射，形成多次回波。因此，当粘合面粘结良好时，底面回波次数会很少，所以答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：《钢轨探伤管理规则》规定，探伤生产机构应配备实物对比试块如GTS-60试块和CSK-1A试块等。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的答案是B，即错误。根据题目所述，《钢轨探伤管理规则》并未规定探伤生产机构应配备实物对比试块如GTS-60试块和CSK-1A试块等。因为题目陈述与规则不符，所以选择B。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
解析：允许速度vmax≤120km/h时，钢轨低头超过3mm判轻伤。选择答案C是因为当低头超过3mm时，超过了判轻伤的标准。
A. 大修
B. 维修
C. 检修
D. 修理
解析：题目解析 题目考察线路设备的原则。要贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，意味着应该注重预防维护工作，同时结合防治措施来保障线路设备的良好状态。答案为B. 维修，因为维修工作包含了预防性的保养措施，也包括了针对已经出现问题的设备进行修理的部分。
A. 正确
B. 错误
解析：标准试块的材质、形状、尺寸和人工缺陷形式与对比试块不同，主要表现在不一定有人工缺陷。答案是 B.错误。 解析：这道题目表述的是标准试块和对比试块之间的差异，其中"不一定有人工缺陷"这一说法是错误的。实际上，标准试块和对比试块都会设置人工缺陷，以便在超声波探伤时进行比较和评估。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题判断线路上钢轨轨头纵向有裂纹是否可判为重伤。正确答案是A，即“正确”。裂纹是钢轨的一种重要缺陷，如果钢轨轨头纵向出现裂纹，会影响轨道的结构完整性和承载能力，可能导致严重的事故，因此被判为重伤。
A. 大于声束截面的缺陷
B. 小于声束截面的缺陷
C. 水平裂纹和斜裂纹
D. 纵向裂纹
解析：当量法适用于( )。 答案解析：当量法适用于小于声束截面的缺陷 (答案B)。当声束探测到的缺陷小于声束截面时，可以将缺陷看作点状缺陷，从而使用当量法来对缺陷进行评估和分析。
