解析：题目解析题目：《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝探伤应使用专用焊缝探伤仪或带有扫查装置的通用探伤仪进行探伤。( ) A.正确 B.错误答案:A 解析：这题是在考察《钢轨探伤管理规则》中焊缝探伤的要求。根据规则，焊缝探伤的方法应该使用专用焊缝探伤仪或带有扫查装置的通用探伤仪，这意味着焊缝探伤必须使用相应的专用或带有特定功能的探伤仪器。因此，答案是正确的（A）。

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177.大型钢轨探伤车的显示方式是A型显示和B型显示。( )

A. 正确

B. 错误

解析：大型钢轨探伤车的显示方式是A型显示和B型显示。( ) 答案:A 解析：A型显示和B型显示是大型钢轨探伤车的两种常见显示方式，因此选项A是正确的。

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416.在远场同直径横孔声程增大1倍,不计材质衰减,则声压减少( )。

A. 　6dB

B. 　9dB

C. 　3dB

D. 　12dB

解析：题目解析题目要求在远场声程中，如果横孔的声程增大1倍，不考虑材质衰减的情况下，推测声压的减少。在远场中，声压与声程成反比关系，即声程增大会导致声压减小。声程增大1倍意味着声压减少6dB（因为声压与距离的平方根成反比），所以答案是 B。

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86.对探伤灵敏度余量的测定,探伤仪的发射强度旋钮应置于( )的位置。

A. 　强

B. 　弱

C. 　通常

D. 　可调

解析：题目解析题目要求测定探伤灵敏度余量，需要设置探伤仪的发射强度旋钮。选项A为强。这是因为在测定灵敏度余量时，我们希望信号强度足够强，以确保能够检测到最小的缺陷。因此，将发射强度旋钮置于强的位置是正确的做法。

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249.声波在钢/水界面的声压反射率为( )[钢Z1=4.5×10kg/(m2?s),水Z2=1.5×10kg/(m2?s)]。

A. -0.5

B. 0.5

C. -0.8

D. 0.8

解析：题目解析声波在钢/水界面的声压反射率为( )[钢Z1=4.5×10kg/(m2?s)，水Z2=1.5×10kg/(m2?s)]。答案:A 解析：声波在两种介质界面上的反射率计算公式为(反射率R = (Z2 - Z1) / (Z2 + Z1))，其中Z1和Z2分别为两种介质的特性阻抗。根据题目提供的特性阻抗值，即钢的Z1=4.5×10kg/(m2?s)和水的Z2=1.5×10kg/(m2?s)，代入计算得到：R = (1.5×10 - 4.5×10) / (1.5×10 + 4.5×10) = -3×10 / 6×10 = -0.5。因此，答案A中的反射率为-0.5，是正确的选项。

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117.钢轨焊缝中的各种缺陷最不易检测的缺陷有( )。

A. 　光斑

B. 　灰斑

C. 　光斑和灰斑

D. 　气孔

解析：钢轨焊缝中的各种缺陷最不易检测的缺陷有( )。答案:C 解析：在钢轨焊缝中，最不易检测的缺陷是光斑和灰斑。光斑是由于焊缝结晶不完整而形成的，灰斑是因为焊缝表面氧化而形成的。这些缺陷很小且表面不突出，因此不容易被常规的检测方法轻易发现。

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157.37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为19°,长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差( )。

A. 　21dB

B. 　18dB

C. 　14dB

D. 　6dB

解析：37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为19°，长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差( )。答案:B 解析：与第二道题类似，这是一道关于探伤声波反射的问题。对于37°探头探测60kg/m钢轨，螺孔裂纹与水平方向夹角为19°，这意味着裂纹与探头入射角度有一定夹角。而在裂纹上斜的情况下，回波的强度会受到影响，从而造成回波强度与正常螺孔回波的差异。选项B中的数值表示回波的强度与正常螺孔回波相差18dB，这符合了上述描述，因此为正确答案。

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19.铁路听觉信号有号角、口笛、( )发出的音响和机车轨道车的鸣笛声。

A. 　喇叭

B. 　呼唤

C. 　响墩

D. 　报话机呼唤

解析：铁路听觉信号有号角、口笛、( )发出的音响和机车轨道车的鸣笛声。答案:C 解析：铁路听觉信号包括号角、口笛、响墩发出的音响和机车轨道车的鸣笛声。响墩是指设置在铁路线路上的一种装置，会发出特定的声音信号。

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