答案：答:钢轨核伤多发生在钢轨头部,距作用边下5~15mm范围内。产生的主要原因是在钢轨生产中轨头内部已存在有白点,气泡或非金属夹杂等,使用中在机车车辆的动荷载重复作用下,将某些细微的疲劳源逐渐扩大而形成疲劳斑痕。当疲劳斑痕没有和外界空气接触时,通称“白核”,当这种疲劳斑痕发展至轨头表面而被氧化时,称为“黑核”。其次,由于钢轨头部接触疲劳、轨面擦伤等也能形成黑核。
答案：答:钢轨核伤多发生在钢轨头部,距作用边下5~15mm范围内。产生的主要原因是在钢轨生产中轨头内部已存在有白点,气泡或非金属夹杂等,使用中在机车车辆的动荷载重复作用下,将某些细微的疲劳源逐渐扩大而形成疲劳斑痕。当疲劳斑痕没有和外界空气接触时,通称“白核”,当这种疲劳斑痕发展至轨头表面而被氧化时,称为“黑核”。其次,由于钢轨头部接触疲劳、轨面擦伤等也能形成黑核。
A. 1只
B. 2只
C. 3只
D. 4只
解析：题目解析 单相桥式整流电路中有4只二极管。桥式整流电路由四个二极管组成，它们的作用是将交流电信号转换为直流电信号。因此，正确答案是D. 4只二极管。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
解析：在允许速度160km/h ≥ vmax > 120km/h时，如果钢轨顶面擦伤深度超过0.5mm，就会被判轻伤。因此，答案A是擦伤深度的判轻伤标准。
A. 正确
B. 错误
解析：移动式闪光焊是指闪光焊机在铁路轨道上焊接钢轨，焊机及其配套设备的动力源是独立的车载发电机组。这个定义也是正确的，因此答案为A。
A. 要高
B. 要低
C. 不变
D. 要求不确定
解析：题目解析 对于定量要求高的情况，探伤仪的垂直线性要好，衰减器精度要高。答案选项A。在定量要求高的情况下，探伤仪需要有较高的准确性和可靠性，而衰减器精度高能够确保信号衰减的准确控制，从而提高定量测量的精度。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节，因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其他部位大。答案是A（正确）。这是因为车轮经过接头时会遇到接头的不平整部分，导致冲击力增大，可能引起钢轨接头的疲劳和损坏。
A. 36dB
B. 46dB
C. 40dB
D. 30dB
解析：题目解析 题目要求找出0°探头在探测WGT-3试块110mm底面时，当波高达到80%时其灵敏度余量的最小值。灵敏度余量是波高减小到达80%时，探头还能探测到的最小信号强度。根据TB/T2340-2000标准规定，灵敏度余量不小于36dB，即探头在波高减小到80%时，仍保持至少36dB的灵敏度。因此答案为A。
A. GHT-1a
B. GHT-1b
C. GHT-5(A区)
D. GHT-5(B区)
解析：题目解析 根据TB/T2658.21-2007标准规定，轨腰双探头串列式扫查灵敏度的校准应使用GHT-1a试块。这是因为不同的试块在不同情况下可能有不同的适用性，而在这种特定的双探头串列式扫查场景下，GHT-1a试块（选项A）被认为是最适合进行灵敏度校准的选择。
