答案:答:将GHT-1A试块上距踏面90mm的3号平底孔反射波高调整到满幅度的80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2~6dB),作为轨腰部位的探伤灵敏度。
答案:答:将GHT-1A试块上距踏面90mm的3号平底孔反射波高调整到满幅度的80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2~6dB),作为轨腰部位的探伤灵敏度。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:B 解析:这道题目表述的是一个错误的说法。超声场的扩散区的始点并不是3N,而是从超声波发射点开始,随着距离的增加,超声波的能量逐渐扩散,形成超声场。
A. 4倍
B. 6dB
C. 12dB
D. 9dB
解析:题目要求计算在远场同声程的横孔从2mm增大到8mm时,回波声压的变化。由于远场同声程的横孔是在远场范围内,根据声场理论,声压与距离的平方成反比。当横孔的直径增大4倍(从2mm增大到8mm),距离保持不变,回波声压将减少(1/4)。而回波声压减少的分贝数可以用以下公式计算:20log10(原声压/现声压)。计算得到:20log10(1/4) ≈ -6dB。所以正确答案是B选项,回波声压提高6dB。
A. 15mm
B. 20mm
C. 25mm
D. 30mm
解析:题目解析 当允许速度vmax≤120km/h时,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过8mm时,判定为重伤。答案选择D选项,即30mm。
A. 正确
B. 错误
解析:《铁路线路修理规则》规定,对钢轨折断或裂纹较大时,进行紧急处理的技术条件是断缝小于50mm,采用夹板或臌包夹板用强力急救器固定。(答案:A) 解析:题目表述的是在铁路线路修理规则中对钢轨折断或裂纹较大的情况下进行紧急处理的技术条件。根据规定,断缝应小于50mm,并且采用夹板或臌包夹板用强力急救器进行固定。这样的处理可以保证在紧急情况下对钢轨进行临时性修理,以确保铁路的正常运行。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[未焊合]。 答案是A(正确)。母材与母材之间未能完全结合的部分称为未焊合,这是焊接中的一种常见问题,指的是焊缝中存在未融合或者不完全融合的部分,可能导致焊接接头的质量下降。
A. 3格
B. 4格
C. 5格
D. 6格
解析:题目描述了使用37°探头探测50kg/m钢轨时的情况,探头距螺孔中心77mm左右,仪器荧光屏刻度出现螺孔回波。正确答案为B选项,即4格。这是因为声程为200mm,探头与螺孔之间的距离为77mm左右,所以探头到螺孔的距离为200mm + 77mm ≈ 277mm。当探头到螺孔的距离为50kg/m钢轨中螺孔的位置时,荧光屏刻度显示4格左右,表示检测到了螺孔回波。