答案：答:钢轨探伤工作具有流动性和技术性强、安全责任大的特点,是工务部门钢轨防断确保行车安全的关键工作。
答案：答:钢轨探伤工作具有流动性和技术性强、安全责任大的特点,是工务部门钢轨防断确保行车安全的关键工作。
A. 正确
B. 错误
解析：热处理轨的焊接性能明显优于合金轨，这对当今铁路大力发展无缝线路尤其重要。答案是A，正确。热处理可以改善钢轨的焊接性能，使其更适合铁路的无缝线路应用，这对于铁路的发展是重要的。
A. 3.0~2.0
B. 2.5~1.5
C. 2.0~1.0
D. 1.5~1
解析：题目解析 钢工件厚度在46120mm范围内，应选择斜探头的K值为2.01.0。与第一道题类似，根据工件厚度的不同，选择合适的斜探头K值是为了优化超声波探测过程，确保缺陷的检测不被忽略。
A. 4倍
B. 6dB
C. 12dB
D. 9dB
解析：题目解析 题目要求根据声程（声波传播距离）中横孔尺寸的增大来判断回波声压的变化。根据声学原理，声波传播距离不变的情况下，孔径增大会导致声压增加，而声压的增加与孔径的倍数关系近似于6dB倍数的关系。因此，从2mm增大到8mm的孔径变化对应着4倍的孔径倍数差异，故回波声压提高了6dB。所以答案是 B。
A. -15℃~45℃
B. -35℃~45℃
C. -35℃~40℃
D. -25℃~40℃
解析：TB/T2340-2000标准规定，低温型钢轨探伤仪的工作环境温度为( )。 答案:D 解析：根据题目所给的选项，D选项为"-25℃~40℃"。标准规定低温型钢轨探伤仪的工作环境温度范围在-25℃到40℃之间。
A. 89mm
B. 85mm
C. 230mm
D. 200mm
解析：使用69°探头探测钢轨时，时基线声程为250mm。题目要求代表的垂直深度是多少。垂直深度是指缺陷或反射面与钢轨表面的垂直距离。选项A(89mm)是正确答案。
A. 轨头和轨底
B. 轨腰
C. 轨底脚
D. 轨头颚部
解析：气压焊光斑的产生部位(A)。答案选A。气压焊光斑是指在铁路钢轨焊接中，由于气压焊引起的光斑状缺陷，这些光斑主要出现在轨头和轨底的接触面上。
