答案：答:此现象是钢轨探伤仪常见故障之一,屏幕上只有一个亮点说明示波管高压正常,故障可能发生在同步电路、扫描电路和增辉电路,应用示波器重点检查同步电路各通道的工作信号、扫描电路和增辉电路各点电压波形是否正常。
答案：答:此现象是钢轨探伤仪常见故障之一,屏幕上只有一个亮点说明示波管高压正常,故障可能发生在同步电路、扫描电路和增辉电路,应用示波器重点检查同步电路各通道的工作信号、扫描电路和增辉电路各点电压波形是否正常。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案:A 解析: 这题考查了探测钢轨螺孔斜裂纹时O°探头的情况。斜裂纹相对于螺孔有一定的位移，因此O°探头报警位移量将比正常螺孔长，但由于斜裂纹的角度等原因，一般不会有裂纹回波。因此选项A是正确的，O°探头报警位移量会比正常螺孔长，但一般无裂纹回波。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这题是关于在速度小于120km/h区段进行钢轨探伤作业时，瞭望条件大于2000m以上，邻线来车是否可以不下道的问题。答案是A.正确。这是因为在速度较低的区段，并且有足够远的瞭望距离时，邻线来车的安全距离可以保障，小车可以继续作业而不必停下来。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A 解析：铁路钢轨伤损代码由五层内容组成，这是正确的说法。钢轨伤损代码通常是用来标识和分类不同类型的钢轨损伤，以便维护人员和检测设备能够准确地辨别和处理这些问题。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 在进行距离一幅度特性测试时，应绘制距离一幅度曲线，并计算其dB差值。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个答案是正确的。在进行距离一幅度特性测试时，我们需要绘制距离一幅度曲线，这是为了了解信号在距离上的衰减情况，即信号随着距离增加而变弱的情况。通过绘制距离一幅度曲线，我们可以计算出信号的衰减程度，通常以dB（分贝）为单位来表示。
A. 声阻抗
B. 声速
C. 波长
D. 穿透力
解析：题目中描述的是超声波在界面上的声能反射率与透过率与材料的声阻抗有关。声阻抗是超声波在两种介质之间传播时的阻抗，它由材料的声速与密度的乘积决定。正确答案是 A. 声阻抗。
A. 正确
B. 错误
解析：硫化物常以颗粒状残留于钢中，热轧时与钢一起被压延成带状夹杂，造成轨头或轨腰水平裂纹和分层。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目涉及钢中硫化物的形成和影响。硫化物通常以颗粒状残留于钢中，当进行热轧时，硫化物会与钢一起被压延成带状夹杂，这些夹杂会在使用过程中引起轨头或轨腰的水平裂纹和分层现象，从而影响钢轨的性能和使用寿命。因此，答案为A，即正确。
A. 先显示裂纹波再显示螺孔波
B. 先显示螺孔波再显示裂纹波
C. 螺孔波和裂纹波同时显示
D. 不显示螺孔波只显示裂纹波
解析：钢轨探伤仪后37°探头探测螺孔上斜裂纹时，应（A）先显示裂纹波再显示螺孔波。后37°探头的方向使得裂纹波先被检测到，而螺孔波在裂纹波之后才出现。
A. 46dB
B. 42dB
C. 36dB
D. 40dB
解析：题目解析 TB/T2340-2000标准规定,37°和70°探头探测WGT-3试块上??3×65横通孔,当波高达到80%时的灵敏度余量不小于( )。 答案:D 解析：这题涉及到探头探测试块上的孔洞的灵敏度余量。标准规定，当37°和70°探头用于探测WGT-3试块上的横通孔，当探测波的幅度达到80%时，灵敏度余量应满足一定要求。选项D中的40dB表示灵敏度余量不应小于40dB，以确保可靠的缺陷检测。
A. 波形转换
B. 斜射
C. 反射
D. 折射
解析：题目解析 斜探头是通过( )来实现横波探伤的。 答案解析：选项A. 波形转换。斜探头利用波形转换来实现从纵波到横波的转换，从而实现横波探伤。
