A、正确
B、错误
答案:A
解析:造成钢材缺陷的应力大致有三种:一是工作应力;二是残余应力;三是温度应力。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题是关于钢材缺陷形成的应力类型。根据题目内容,造成钢材缺陷的应力类型有三种:工作应力、残余应力和温度应力。答案选项是A,即正确,说明这个表述是准确的,没有错误。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:造成钢材缺陷的应力大致有三种:一是工作应力;二是残余应力;三是温度应力。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题是关于钢材缺陷形成的应力类型。根据题目内容,造成钢材缺陷的应力类型有三种:工作应力、残余应力和温度应力。答案选项是A,即正确,说明这个表述是准确的,没有错误。
A. 超声波束尽可能地与缺陷最大表面垂直
B. 超声波束与缺陷最大表面平行
C. 底面回波次数尽可能地多
D. 超声波束与试件底面垂直
解析:为有效地检测缺陷,超声波束应尽可能地与缺陷最大表面垂直。选项A是正确的答案。这是因为当超声波束与缺陷最大表面垂直时,能量能够更好地穿透缺陷,从而更容易检测到缺陷。
A. 73mm
B. 67mm
C. 71mm
D. 34mm
解析:题目解析 超声波探伤仪测距为纵波声程200mm,用70°探头发现钢轨内有一斜裂纹回波显示在6~7格,要求求解此斜裂纹中心距探头入射点的水平距离。 答案解析: 纵波声程为200mm,显示在6~7格,即波长为200mm ÷ (7-6) = 200mm。这里,波长是指超声波从探头发射到探头接收到回波的总路径长度。而题目要求的是斜裂纹中心距探头入射点的水平距离,这个距离可以通过三角函数计算。根据三角函数的正弦定律,设斜裂纹中心距探头入射点的水平距离为x,探头与缺陷之间的夹角为70°,则sin(70°) = x / 200mm。解得x = 200mm * sin(70°) ≈ 200mm * 0.9397 ≈ 187.94mm ≈ 188mm。所以正确答案是B. 67mm,即斜裂纹中心距探头入射点的水平距离约为188mm。
A. N
B. 1.6N
C. 3N
D. 4N
解析:题目解析 这道题询问了超声波探伤用活塞波探头的声场不扩散区域长度。活塞波探头是一种常用于超声波探伤的传感器,它产生的声场相对集中,而不扩散区域是指声场能量衰减到初始幅度的1/e(约0.368)时所对应的距离。这个距离与探头的频率有关,通常用波长来表示,记为 λ。对于活塞波探头,不扩散区域长度等于波长的1.6倍,即不扩散区域长度 = 1.6 × λ。所以答案为 B. 1.6N。
A. 正确
B. 错误
解析:题目描述了高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗的情况。对于50kg/m及以下的钢轨,在正线上如果超过6mm,就被认为是轻伤。选项中A表示正确,B表示错误。因为题目中规定了磨耗超过6mm才算是轻伤,所以如果磨耗不足6mm,即小于6mm,就不构成轻伤,因此答案是B,错误。
A. 成正比
B. 成反比
C. 不成比例
D. 相等
解析:同一材料导体的电阻和导体的截面积( )。 A. 成正比 B. 成反比 C. 不成比例 D. 相等 答案:B 解析:电阻和导体的截面积之间成反比关系。当导体截面积增大时,电阻减小,反之亦然。这是由于导体截面积的增大导致电子流动的通道更宽,电阻减小,从而导致它们成反比关系。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 《铁路线路修理规则》规定,钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各5m范围内不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:该题目是问关于钢轨接头的规定。答案为B,即错误。因为《铁路线路修理规则》规定,在钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各5m范围内不应有钢轨接头,因此如果出现了钢轨接头,就要进行相应的处理,如焊接、冻结或胶接。
A. 正确
B. 错误
解析:核对轨头擦伤(水平)下的核伤一般采用侧校。 答案:A 解析:这个问题仍然涉及到轨道探伤中的技术操作。当轨头出现擦伤(水平方向)下的核伤时,侧校也是一个常用的方法。通过在侧面角度上进行探测,可以更好地观察和评估这种类型的核伤,以便采取适当的维修措施。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中提到线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工方法,优化劳动组织,提高劳动生产率和施工作业质量,降低成本。这些做法可以提高维修的效率和质量,降低维修成本,因此答案为A(正确)。
A. 正线
B. 到发线
C. 专用线
D. 调车线
解析:题目解析 这道题目是在询问铁路线路的分类。答案是 A. 正线,表示铁路的主线路段,与到发线、管线、岔线和特别用途线等形成铁路网络的一部分。