解析：题目解析《铁路线路修理规则》规定，钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各5m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：该题目是问关于钢轨接头的规定。答案为B，即错误。因为《铁路线路修理规则》规定，在钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各5m范围内不应有钢轨接头，因此如果出现了钢轨接头，就要进行相应的处理，如焊接、冻结或胶接。

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103.《钢轨探伤管理规则》规定,新购置的探头和其他重要配件,须经铁路局组织的测试,合格后方可使用。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析《钢轨探伤管理规则》规定，新购置的探头和其他重要配件，须经铁路局组织的测试，合格后方可使用。( ) 答案:A 解析：根据题目中提到的规定，新购置的探头和其他重要配件需要经过铁路局组织的测试，并且合格后方可使用。答案选A是正确的。

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27.《钢轨探伤管理规则》规定,焊缝轨底角部位是指距轨底侧边10mm范围。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目：《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝轨底角部位是指距轨底侧边10mm范围。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：这题是在考察《钢轨探伤管理规则》中对焊缝轨底角部位的定义。根据规则，焊缝轨底角部位不是指距轨底侧边10mm的范围，因此该说法是错误的。正确的定义可能是根据其他规定而来。所以答案是错误的（B）。

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107.数字化超声探伤仪可以提供( )直至缺陷图像。

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41.硫化物常以颗粒状残留于钢中,热轧时与钢一起被压延成带状夹杂,造成轨头或轨腰水平裂纹和分层。( )

A. 正确

B. 错误

解析：硫化物常以颗粒状残留于钢中，热轧时与钢一起被压延成带状夹杂，造成轨头或轨腰水平裂纹和分层。( ) A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题目涉及钢中硫化物的形成和影响。硫化物通常以颗粒状残留于钢中，当进行热轧时，硫化物会与钢一起被压延成带状夹杂，这些夹杂会在使用过程中引起轨头或轨腰的水平裂纹和分层现象，从而影响钢轨的性能和使用寿命。因此，答案为A，即正确。

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47.除材质因素外有哪些原因容易产生核伤?

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219.机械动力部分是机械的动力来源,其作用是把其他形式的能量转变为( ),以驱动机械运动。

A. 　电能

B. 　热能

C. 　机械能

D. 　声能

解析：机械动力部分是机械的动力来源，其作用是把其他形式的能量转变为( )，以驱动机械运动。 A. 电能 B. 热能 C. 机械能 D. 声能答案: C 解析：这道题目问的是机械动力部分的作用。选项A表示电能，选项B表示热能，选项D表示声能，而选项C表示机械能，也就是将其他形式的能量转变为机械能来驱动机械运动，因此正确答案是C。

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146.允许速度160km/h≥vmax>120km/h时,钢轨顶面擦伤深度超过( )判轻伤。

A. 　0.5mm

B. 　1mm

C. 　1.5mm

D. 　2mm

解析：在允许速度160km/h ≥ vmax > 120km/h时，如果钢轨顶面擦伤深度超过0.5mm，就会被判轻伤。因此，答案A是擦伤深度的判轻伤标准。

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117.当探测50kg/m钢轨轨头时,探头的折射角为66°,探头在轨面上的偏角应为( )。

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