A、正确
B、错误
答案：B
解析：钢轨探伤仪37°探头探测不同轨型时，轨底（垂直轨腰部分）横向裂纹回波都显示在同一刻度上。答案:B 解析：这个答案是错误的。钢轨探伤仪37°探头探测不同轨型时，由于轨底形状的不同，横向裂纹回波在刻度上的显示位置会有所不同，因此不会都显示在同一刻度上。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：钢轨探伤仪37°探头探测不同轨型时，轨底（垂直轨腰部分）横向裂纹回波都显示在同一刻度上。答案:B 解析：这个答案是错误的。钢轨探伤仪37°探头探测不同轨型时，由于轨底形状的不同，横向裂纹回波在刻度上的显示位置会有所不同，因此不会都显示在同一刻度上。
A. 一长声
B. 一短声
C. 二短声
D. 二长声
解析：题目解析 正确答案是A. 一长声。机车、轨道车鸣笛一长声为启动注意信号。这是因为在铁路运输中，机车和轨道车需要在启动前向周围发出警示信号，提醒附近的人员和车辆注意，以确保安全。
A. 横波
B. 表面波
C. 切变波
D. 纵波
解析：能沿圆滑过渡的边角传播而几乎不造成反射的超声波为( )。 答案: B. 表面波 解析: 表面波是能够沿着表面传播的一种超声波。由于其传播路径与表面相近，它能够沿着边角传播而几乎不造成反射，因此符合题目描述的特点。
A. 静态试验
B. 动态试验
C. 灵敏度试验
D. 技术性能试验
解析：答案选B。TB/T2340-2000标准中对缺陷检出能力试验称为动态试验。这个试验是用来评估探伤仪器对于动态条件下缺陷检出的性能。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[B.错误] 这道题中，说的是上道探伤作业前必须进行一系列的准备工作，包括检查仪器及有关备品、布置安全注意事项、落实防护设施。正确的说法是在进行上道探伤作业时必须设立防护措施，确保作业人员和周围人员的安全。因此，未设防护是不能上道进行探伤作业的，所以这个说法是错误的。
A. 声束扩散
B. 材质衰减
C. 仪器阻塞效应
D. 折射
解析：题目解析 靠近探头的长条形缺陷并不一定都能测到，这是因为在超声波探伤中存在仪器阻塞效应。当探头靠近缺陷表面时，超声波在缺陷附近传播时可能会被缺陷所阻挡，从而导致无法检测到缺陷。这种现象称为仪器阻塞效应。因此，选项 C（仪器阻塞效应）是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪年检考评由铁路局组织，工务段(桥工段)、工务机械段实施，并由铁路局对各基层单位通过年检的仪器进行抽验，抽检率不少于20%。( ) 答案:B 解析：根据题目中提到的规定，探伤仪年检考评是由铁路局组织，抽检率不少于20%。答案选B是错误的，因为正确答案应该是"A.正确"，而不是"B.错误"。
A. -30dB、-26dB和-32dB
B. -26dB、-30dB和-32dB
C. -32dB、-30dB和-26dB
D. -26dB、-32dB和-30dB
解析：题目解析 题目要求找出TB/T2634-1995标准对于新制0°、37°和70°探头楔内回波幅度的规定。根据标准规定，楔内回波幅度应满足的条件是：对于0°探头，回波幅度应小于或等于-26dB；对于37°探头，回波幅度应小于或等于-30dB；对于70°探头，回波幅度应小于或等于-32dB。因此答案为B。
