A、正确
B、错误
答案：A
解析：钢轨探伤执机人员必须由获得Ⅰ级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。 ( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个问题涉及到钢轨探伤执机人员的资格要求。根据超声探伤技术的等级划分，Ⅰ级是最基础的等级，具备初级超声探伤技能，而Ⅱ级、Ⅲ级等级则需要更高级别的技能和经验。题目中要求钢轨探伤执机人员必须由获得Ⅰ级以上的超声探伤技术资格证书的人员担任，即执机人员至少需要获得Ⅰ级技术资格证书。所以，答案为正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：钢轨探伤执机人员必须由获得Ⅰ级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。 ( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个问题涉及到钢轨探伤执机人员的资格要求。根据超声探伤技术的等级划分，Ⅰ级是最基础的等级，具备初级超声探伤技能，而Ⅱ级、Ⅲ级等级则需要更高级别的技能和经验。题目中要求钢轨探伤执机人员必须由获得Ⅰ级以上的超声探伤技术资格证书的人员担任，即执机人员至少需要获得Ⅰ级技术资格证书。所以，答案为正确。
A. 5~25kHz
B. 0.2~25MHz
C. 1~200kHz
D. 15~100MHz
解析：工业超声波探伤中大多数采用的频率范围为0.2~25MHz。因此，答案选项B是正确的。
A. 横波比纵波的波长短
B. 横波在材料中不易发散
C. 横波的质点振动方向对缺陷较敏感
D. 横波比纵波的波长要长
解析：题目解析 答案：A 解析：在固定频率和材料条件下，横波比纵波的波长短。横波是一种垂直于波传播方向振动的波动形式，而纵波是沿着波传播方向振动的波动形式。由于横波振动方向与缺陷的方向有关，它对小缺陷的检测灵敏度较高。另外，横波由于波长较短，相对于纵波更容易检测到小缺陷。因此，答案选项A是正确的。
A. K0.8~K1
B. K≥2
C. K1
D. K2.5
解析：在役焊缝单探头法宜用( )横波探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查。 A. K0.8~K1 B. K≥2 C. K1 D. K2.5 答案:A 答案选择A，即K0.8K1。这是因为在役焊缝探测中，使用较小的探头倾角能够更好地探测出轨头、轨腰直至轨底的缺陷，而K0.8K1表示倾角较小，适合用于这种情况。
A. CS-1-5
B. 1号试块
C. WGT-3
D. CSK-1A
解析：TB/T2340-2000标准规定，钢轨探伤仪垂直线性的测试，应使用CS-1-5试块。选项A中的CS-1-5是符合标准要求的试块。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 《钢轨伤损编码》中，数字4代表剥离和碎裂。答案选择A正确，因为数字4在编码系统中的确对应于剥离和碎裂这种伤损形式。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 《钢轨探伤管理规则》规定，新购置的探头和其他重要配件，须经铁路局组织的测试，合格后方可使用。( ) 答案:A 解析：根据题目中提到的规定，新购置的探头和其他重要配件需要经过铁路局组织的测试，并且合格后方可使用。答案选A是正确的。
A. 灰斑
B. 光斑
C. 烧伤
D. 未焊透
解析：题目解析[钢轨焊缝( )缺陷特征是断口呈暗灰色却平滑,手感不涩手。答案:B] 答案选择B. 光斑。因为题目描述的是钢轨焊缝缺陷特征是断口呈暗灰色却平滑，手感不涩手，这与光斑特征相符。
A. 20.5°
B. 13.7°
C. 18.6°
D. 11.2°
