A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 探伤仪中A型显示是超声信号反射高度与声波传递时间或反射体深度关系的脉冲显示法。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：A型显示是一种常见的超声探伤仪显示方式，它通过将超声信号的反射高度与声波传递时间或反射体深度之间的关系以脉冲方式表示出来，从而让操作人员能够更直观地理解被测物体内部的结构和缺陷情况。因此，选项A是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 探伤仪中A型显示是超声信号反射高度与声波传递时间或反射体深度关系的脉冲显示法。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：A型显示是一种常见的超声探伤仪显示方式，它通过将超声信号的反射高度与声波传递时间或反射体深度之间的关系以脉冲方式表示出来，从而让操作人员能够更直观地理解被测物体内部的结构和缺陷情况。因此，选项A是正确的。
A. 10mm
B. 12mm
C. 14mm
D. 16mm
解析：允许速度160km/h ≥ vmax > 120km/h 正线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过( )判重伤。答案为D. 16mm。 解析：和第二道题类似，这里仍然是速度介于160km/h和120km/h之间的线路。对于60kg/m的钢轨，侧面磨耗超过16mm时，会判定为重伤，因此答案选D。
A. 光斑
B. 灰斑
C. 光斑和灰斑
D. 气孔
解析：钢轨焊缝中的各种缺陷最不易检测的缺陷有( )。 答案:C 解析：在钢轨焊缝中，最不易检测的缺陷是光斑和灰斑。光斑是由于焊缝结晶不完整而形成的，灰斑是因为焊缝表面氧化而形成的。这些缺陷很小且表面不突出，因此不容易被常规的检测方法轻易发现。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 TB/T2658.21-2007标准规定，测量探头分辨率的探伤仪，其垂直线性误差不大于4%。 答案:A 解析：这题涉及探伤仪器的垂直线性误差要求。垂直线性误差是指探伤仪器在不同位置上测量结果的误差，该标准规定垂直线性误差不大于4%，即探伤仪器在垂直方向上的测量精度要求较高，误差控制在4%以内，以确保准确的缺陷检测和测量。
A. 正确
B. 错误
解析：超声波探伤仪是从电子管、晶体管到集成电路逐步发展起来的，虽然电路也变得越来越复杂，其核心结构已经不再是发射和接收超声波。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这题考察超声波探伤仪的发展历程。正确答案是错误（B）。超声波探伤仪的核心结构一直是发射和接收超声波，尽管它的电路变得复杂，并采用了集成电路等新技术，但超声波的发射和接收仍然是其关键功能。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在线路上进行钢轨探伤时，横波不能在液体中传播，所以不能用水做耦合剂。答案选项 B 正确，因为在线路上进行钢轨探伤时，常用的耦合剂是水或者其他液体，用来传播超声波，而横波是可以在液体中传播的。因此，选项 B 正确，选项 A 错误。
A. 6dB
B. 8dB
C. 32dB
D. 24dB
解析：在垂直线性好的探伤仪中，波幅从80%处降到5%时应衰减24dB。选项D（24dB）是正确的答案。这是因为衰减量可以通过波幅的对数比计算，而从80%到5%的幅度变化相当于20%的初始幅度，所以衰减量为20*log10(1/0.2) ≈ 24dB。
A. 8mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 11mm
解析：题目解析 允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，50kg/m钢轨垂直磨耗超过(10mm)判重伤。选择答案C是因为当50kg/m钢轨的垂直磨耗达到10mm时，就判定为重伤状态。超过这个磨耗限值将会影响铁路线路的安全性，需要及时进行维修或更换。
A. CSK-1A
B. 1号试块
C. WGT-3
D. CS-1-5
解析：题目要求选择适用于钢轨探伤仪灵敏度余量测试的试块。根据给出的选项，CSK-1A、1号试块和WGT-3，只有WGT-3可以用于灵敏度余量测试。因此，选择WGT-3作为答案，即选项C。
